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以下什么情况使得高度层改变（LVL CHANGE）成为默认工作方式（）
- A、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近失速时
- B、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近超速时
- C、V/S工作方式飞机不能获得MCP板上选择的速度时
- D、F/D处于TO/GA方式，A/P衔接到指令位（如果选装）
参考答案
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考题
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;
考题
不同的控件有不同的默认事件，以下正确的有()。A.文本框的默认事件是Edit事件B.命令按钮的默认事件是Click事件C.滚动条的默认事件是Change事件D.选项按钮的默认事件是Click事件
考题
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间
考题
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A、改变高度层的地段和速度；B、改变高度层的速度和时间；C、改变高度层的地段和时间。
考题
过渡高度层是指（）。A、本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层B、本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层C、在过渡高度以上的最低可用飞行高度层D、在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示
考题
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间
考题
FCC俯仰控制方式有（）A、V NAV、L NAV、ALT ACQ、ALT HLD、LVL CHGB、V NAV、ALT ACQ、ALT HLD、V/SC、V NAV、ALT ACQ、APP、V/S、LVL CHGD、V NAV、ALT ACQ、ALT HLD、V/S、LVL CHG
考题
单选题以下不属于生成树协议（STP）拓扑改变信息的报文是（）。A
拓扑改变通知 BPDU（Topology Change Notification BPDU）B
拓扑改变通知配置 BPDU（Topology Change Notification Configuration BPDU）C
拓扑改变确认配置 BPDU（Topology Change Acknowledge Configuration BPDU）D
拓扑改变配置 BPDU（Topology Change Configuration BPDU）
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多选题关于高度层，以下说法正确的有（）A间隔标准中的高度层以国际标准大气1013.2毫巴作为基准B国际间隔标准规定，29000英尺以下，每2000英尺为一顺向高度层C国际间隔标准规定，29000英尺以上，每3000英尺为一顺向高度层D飞行高度升高，高度层间隔减小
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问答题什么情况下一般工作转化成为善功？
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