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不属于人力换档变速器的优点是()

  • A、结构简单
  • B、工作可靠
  • C、动力切断所需时间短
  • D、传动效率高

参考答案

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考题 关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法正确( )。A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B.变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C.变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D.变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

考题 自动变速器换档信号包括:()、()。

考题 动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作

考题 关于汽车变速器的装配关系,以下哪种说法正确()A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

考题 在液控自动变速器中,自动换档是根据()油压和()油压控制换档阀来进行的。

考题 自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速,其主要目的是防止自动变速器频繁换档。

考题 对于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是()。A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在,不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位

考题 对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的优点是()A、换档过程无动力切断B、换档冲击小C、换档速度快D、提高车辆经济性

考题 不属于人力换档变速器的优点是()A、结构简单B、工作可靠C、动力切断所需时间短D、经济实惠

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,换档已不用()产生的液压来进行,而是由电脑通过()换档阀进行控制。

考题 使用自动变速器最大的优点是可以在一定范围内实现自动换档,大大降低了驾驶员的劳动强度。

考题 不属于自动变速器换档信号的是()。A、汽车行驶速度B、节气门位置C、选档杆位置D、曲轴位置

考题 变速器的功用是配合换档。

考题 关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下()正确。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

考题 关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法正确()。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

考题 简述动力换档变速器中换档离合器的工作原理。

考题 以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是()A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点C、换档规律分为经济型和袤华型D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律

考题 单选题关于汽车变速器的装配关系,以下哪种说法正确()A 变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C 变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

考题 填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比,换档已不用()产生的液压来进行,而是由电脑通过()换档阀进行控制。

考题 单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下()正确。A 变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B 变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

考题 判断题动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作A 对B 错

考题 判断题自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速,其主要目的是防止自动变速器频繁换档。A 对B 错

考题 单选题不属于人力换档变速器的优点是()A 结构简单B 工作可靠C 动力切断所需时间短D 传动效率高

考题 判断题使用自动变速器最大的优点是可以在一定范围内实现自动换档,大大降低了驾驶员的劳动强度。A 对B 错

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考题 单选题不属于人力换档变速器的优点是()A 结构简单B 工作可靠C 动力切断所需时间短D 经济实惠