考题
润滑油油箱液位低的原因是()。
A、油过滤器堵塞B、系统泄漏C、油箱温度高
考题
能造成压缩机连锁停机的原因是()
A.润滑油超温B.排气温度高C.轴承温度高D.停电
考题
下列（）不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A、环境温度高B、冷却气不足C、压缩机润滑油过多D、冷却器基体堵塞
考题
空压机主机排气温度高的原因（）。A、润滑油量不足或油质不好B、冷却水量不足或油冷却器堵塞C、空气过滤器不清洁或油过滤器堵塞D、主机头内机械故障或热控阀故障
考题
空压机运转电流高压缩机自行跳闸可能发生原因是（）A、电压太低B、排气压力太高C、润滑油规格不正确D、油分离器芯堵塞E、压缩机主机故障F、继电器故障
考题
油雾润滑对冷却轴承有利，因为油雾（）。A、温度较液体润滑油的温度低B、温度较液体润滑油的温度高C、油雾供油量大D、油雾供油量小
考题
能造成压缩机联锁停机的原因是（）。A、润滑油超温B、排气温度高C、轴承温度高D、停电
考题
空压机跳闸的原因（）。A、空压机润滑油量过少或油质不良B、主机排气温度高或空压机排气温度升高到超过规定值C、空压机过载或油、空气滤清器堵塞，压差超过规定值D、空压机电源故障或失去电源
考题
压缩机润滑油压力低的主要原因是（）A、气温高B、油冷器冷却效果差C、润滑油过滤器堵塞D、吸入管有空气
考题
深冷装置中，与压缩机轴承温度高无关是（）。A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压
考题
润滑油变质的原因可能是（）。A、润滑油环境温度高B、润滑油环境温度低C、水进入油盒
考题
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
考题
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
考题
车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃
考题
容易引起泵跳闸的原因是：（）。A、润滑油不足B、冷却水温度高C、泵负荷过大
考题
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
考题
压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）A、排气温度高B、排气压力高C、排气量升高D、润滑油带水或变质
考题
下列情况将引起泵组跳闸：给水泵，偶合器各轴承温度高至（）℃；工作油冷油器进油（勺管回油）温度（）℃；润滑油压力低至（）；密封水压差低至（），密封水回水温度高至（）。
考题
多选题空压机排气温度高、自行跳闸、排气温度超温指示灯亮（超过设定值100℃）其主要原因是（）A润滑油量不足B环境温度高C油冷缺却器堵塞D润滑油规格不正确E空气滤清器不清洁F油过滤器阻塞
考题
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
考题
多选题空压机运转电流高压缩机自行跳闸可能发生原因是（）A电压太低B排气压力太高C润滑油规格不正确D油分离器芯堵塞E压缩机主机故障F继电器故障
考题
单选题容易引起泵跳闸的原因是：（）。A
润滑油不足B
冷却水温度高C
泵负荷过大
考题
单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A
排气温度高B
排气压力高C
排气量升高D
润滑油带水或变质
考题
填空题车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
考题
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A
润滑油温度高B
润滑油温度低C
润滑油变质D
油路或油过滤器堵塞
考题
单选题下列（）不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A
环境温度高B
冷却气不足C
压缩机润滑油过多D
冷却器基体堵塞
考题
单选题润滑油变质的原因可能是（）。A
润滑油环境温度高B
润滑油环境温度低C
水进入油盒