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在白天从线路方面看到太钢手动道岔鱼尾牌的显示,表示道岔开通()。

  • A、直股
  • B、定位
  • C、曲股
  • D、反位

参考答案

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考题 道岔的位置,DSTT中DEWEMO显示为()。 A.左位或右位B.定位和反位C.上位和下位D.直股和弯股

考题 下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。 A.上行开通折返Ⅰ道方向为定位B.下行开通折返Ⅱ道为定位C.正线开通直股为定位D.正线开通侧向为反位

考题 在夜间从线路方面看到太钢手动道岔显示紫色灯光,表示道岔开通()。A、直股B、定位C、反位D、曲股

考题 在白天从线路方面看到太钢手动道岔鱼尾牌的显示,表示道岔开通定位。

考题 区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位。A、区间正线B、岔线C、直股线D、曲股线

考题 货物线群的道岔,一般以开通()线路为定位。特殊情况由车站确定以开通最繁忙的线路为定位。A、最近方B、最远方C、直股线D、曲股线

考题 手动道岔表示器显示方式规定为()。A、昼间无显示表示道岔在定位状态B、夜间紫色灯光表示道岔在定位状态C、昼间中央画有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形黄牌表示道岔在反位状态D、夜间黄色灯光表示道岔在反位状态E、夜间白色灯光表示道岔在定位状态

考题 道岔经常保持开通的位置为()。A、曲股B、直股C、定位D、反位

考题 道岔除使用、清扫、检查或修理时外,()开通的位置,称为道岔定位。A、向直股B、经常向某一线路C、向侧股D、车站规定

考题 引向安全线的道岔,以开通()为定位。A、正线B、安全线C、直股线D、曲股线

考题 道岔定位系指规定()的位置。A、向直股开通B、经常保持向某一线路开通C、向弯股开通

考题 “非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通(),不加括弧为开通()A、曲股,直股B、直股,曲股C、定位,反位D、反位,定位

考题 地铁规定道岔开通直股称为反位。()

考题 道岔表示器昼间鱼尾板显示(),表示道岔位置开通侧向。A、无显示B、显示黄牌C、显示紫牌D、显示白牌

考题 道岔开通直股的位置,即为道岔定位。

考题 道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

考题 下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。A、上行开通折返Ⅰ道方向为定位B、下行开通折返Ⅱ道为定位C、正线开通直股为定位D、正线开通侧向为反位

考题 道岔表示器昼间为中央有一条鱼尾形黑线黄色鱼尾形牌,表示道岔位置开通()。A、直向B、侧向C、反位

考题 道岔除使用、清扫、检查或修理外,()开通的位置,称为道岔定位。A、向直股B、经常向某一线路C、向侧股D、车站规定

考题 道岔表示器的显示;昼间为中央划有(),表示道岔位置开通侧向。A、一条鱼尾型黑线的牌B、一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌C、一条鱼尾型黄色鱼尾型牌D、一条黄色鱼尾型牌

考题 现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时,其标准用语是()。A、开通道岔定位、反位B、开通直股、弯股C、开通东、西或南、北D、开通上、下位置

考题 单选题道岔表示器昼间鱼尾板显示(),表示道岔位置开通侧向。A 无显示B 显示黄牌C 显示紫牌D 显示白牌

考题 单选题道岔定位系指规定()的位置。A 向直股开通B 经常保持向某一线路开通C 向弯股开通

考题 单选题道岔表示器昼间为中央有一条鱼尾形黑线黄色鱼尾形牌,表示道岔位置开通()。A 直向B 侧向C 反位

考题 单选题现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时,其标准用语是()。A 开通道岔定位、反位B 开通直股、弯股C 开通东、西或南、北D 开通上、下位置

考题 单选题“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通(),不加括弧为开通()A 曲股,直股B 直股,曲股C 定位,反位D 反位,定位

考题 判断题道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。A 对B 错