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现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时，其标准用语是（）。

  • A、开通道岔定位、反位
  • B、开通直股、弯股
  • C、开通东、西或南、北
  • D、开通上、下位置

参考答案

更多 “现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时，其标准用语是（）。A、开通道岔定位、反位B、开通直股、弯股C、开通东、西或南、北D、开通上、下位置” 相关考题
考题 确认道岔位置可采取( )方法。 A.通过道岔定(反)位表示确认B.通过有关进路开通方向确认C.与行车调度员进行核对确认D.现场确认
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考题 普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 将局部控制道岔下放现场就地操纵时，信号楼值班员应先确认（），然后再按下（）。
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考题 待进路所经道岔操作完毕后，由（）检查、确认应急盘上的进路。A、信号人员B、场调C、1号信号楼值班员D、2号信号楼值班员
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考题 道岔故障时的处理原则有（）A、进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住B、确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”C、一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置D、按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业E、一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置
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考题 确认道岔位置可采取（）方法。A、通过道岔定（反）位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对确认D、现场确认
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考题 下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009）车站值班员布置确认进路用语规定正确的是（）A、确认×道接车（发车）进路B、确认×道进路C、确认×号、×号道岔位置D、确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置
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考题 站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A、车站B、工务C、电务D、供电
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考题 冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔。A、站长B、电务C、现场除雪人员D、工务
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考题 现场与信号楼电务人员试验确认轨道电路区段时，现场用导线封连的部位是（）。A、该区段的钢轨轨面B、轨道箱内的电缆端子C、箱线D、接续线
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考题 道岔试验时，室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。
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考题 确认道岔位置可采取（）方法。A、通过道岔定（反）位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对D、现场确认
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考题 现场与信号楼电务人员试验确认信号机位置时，其标准用语是（）。A、绿灯、红灯B、某某号信号机绿灯、红灯C、信号开放，信号关闭D、某某号信号开放，信号关闭
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考题 信号发生故障，需手摇道岔作业时，（）负责手摇道岔。A、电务值班人员代替车务人员B、部调C、车务人员D、电务值班人员
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考题 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。
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考题 单选题冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔。A 站长B 电务C 现场除雪人员D 工务
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考题 单选题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009）车站值班员布置确认进路用语规定正确的是（）A 确认×道接车（发车）进路B 确认×道进路C 确认×号、×号道岔位置D 确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置
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考题 填空题将局部控制道岔下放现场就地操纵时，信号楼值班员应先确认（），然后再按下（）。
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考题 判断题道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。A 对B 错
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考题 多选题确认道岔位置可采取（）方法。A通过道岔定（反）位表示确认B通过有关进路开通方向确认C与行车调度员进行核对D现场确认
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考题 多选题确认道岔位置可采取（）方法。A通过道岔定（反）位表示确认B通过有关进路开通方向确认C与行车调度员进行核对确认D现场确认
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考题 单选题现场与信号楼电务人员试验确认轨道电路区段时，现场用导线封连的部位是（）。A 该区段的钢轨轨面B 轨道箱内的电缆端子C 箱线D 接续线
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考题 单选题若发生道岔故障需手摇道岔接发车时，司机在故障区段前首副道岔前停车，确认现场工作人员显示的（），并逐副确认道岔位置继续运行进站。A 调车手信号B 发车手信号C 停车手信号D 引导手信号
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考题 多选题站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A车站B工务C电务D供电
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考题 判断题道岔试验时，室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。A 对B 错
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考题 单选题现场与信号楼电务人员试验确认信号机位置时，其标准用语是（）。A 绿灯、红灯B 某某号信号机绿灯、红灯C 信号开放，信号关闭D 某某号信号开放，信号关闭
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考题 单选题现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时，其标准用语是（）。A 开通道岔定位、反位B 开通直股、弯股C 开通东、西或南、北D 开通上、下位置
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