考题
汽轮机的正胀差允许值应()负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定
考题
汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。A、正胀差B、负胀差C、不出现
考题
滑参数停机与额定参数停机比较,容易产生()的胀差。A、正B、负C、不变化
考题
汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时主汽温度过低C、暖机时间过长D、暖机时间过短
考题
胀差大小与以下因素有关()。A、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短B、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快C、增负荷速度太快D、正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快
考题
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。A、容易出现正差胀B、容易出现负差胀C、差胀不会变化D、差胀变化不大
考题
滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好()、()、()的变化速度。
考题
机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。
考题
汽轮机转子出现()差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
考题
汽缸和法兰的相对胀差在()情况下会出现负胀差。A、升速;B、增负荷;C、减负荷停机。
考题
在滑参数停机过程中,为防止金属部件产生过大的的热变形,热应力和胀差,应注意哪些问题?
考题
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙,故运行的正胀差大于负胀差,在变工况及停机过程中,严禁出现负胀差。()
考题
滑参数停机与额定参数停机比较,容易产生()的胀差。A、正B、负C、不变化D、无法确定
考题
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变
考题
汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。
考题
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不变化
考题
机组抢修停机时,应用()停机方式。A、滑参数B、滑压C、额定参数
考题
汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是()。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时蒸汽温度过低C、暖机时间过长
考题
什么是胀差?正胀差过大应采取什么措施?负胀差过大应采取什么措施?
考题
哪些情况出现负胀差?为什么说负胀差大比正胀差大更危险?
考题
填空题机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。
考题
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。A
冲转时蒸汽温度过高B
冲转时主汽温度过低C
暖机时间过长D
暖机时间过短