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已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm，精制柴油中硫含量为1500ppm，精制柴油收率为98%，则装置脱硫率为（）%。

  • A、80.2
  • B、81.47
  • C、82.9
  • D、85.7

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考题 下列情况下,应投用预加氢脱氯系统的是( )。 A、 预加氢原料氮含量高B、预加氢原料硫含量高C、预加氢原料氯含量高D、预加氢原料重金属含量高
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考题 下列情况下,应投用预加氢脱硫罐的是( )。 A、 精制油硫含量在0.5～1.0PPm之间B、精制油氯含量0.5～1.0PPm之间C、预加氢原料油硫含量D、预加氢原料油氯含量
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考题 下列情况下,应该切除预加氢脱硫罐的是( )。 A、 精制油硫含量合格B、精制油氯含量合格C、精制油氮含量合格D、精制油重金属含量合格
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考题 下列情况下,应切除预加氢脱氯系统的是( )。 A、 精制油氮含量高B、精制油硫含量高C、精制油氯含量高D、精制油重金属含量高
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考题 原料中烯烃含量超高,会造成加氢反应器()。 A、出口烃类含量超高B、床层温度降低C、床层温度超高D、出口硫含量超高
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考题 关于预加氢空速过小的危害,下列叙述正确的是()。 A、预加氢催化剂积炭速率加快B、预加氢反应床层压降上升C、精制油硫含量超高D、预加氢反应压力超高
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考题 关于精制油硫含量超标,下列处理方法错误的是()。 A、提高预加氢反应温度B、降低预加氢反应压力C、降低预加氢反应空速D、加强蒸发脱水塔的操作
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考题 关于预加氢原料硫含量偏高的危害,下列说法错误的是()。 A、造成精制油硫含量不合格B、造成预加氢催化剂积炭速率加快C、造成预加氢催化剂中毒D、造成重整催化剂中毒
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考题 预加氢精制油中硫的含量的控制指标为()。 A、≤5PPbB、≤0.5PPbC、≤0.5PPmD、≤5PPm
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考题 预加氢原料硫含量偏高时,应提高预加氢反应温度和降低反应压力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 预加氢原料硫含量升高时,预加氢反应系统需提温操作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 预加氢系统反应温度越高,精制油中硫含量就越低。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 精制油硫含量超标时,可提高预加氢反应温度并立即投用脱硫罐。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据经验：重整原料中硫含量为lppm，循环气中硫含量为10ppm。
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考题 脱硫气中有机硫含量过高，提高加氢反应器温度可以降低有机硫含量。
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考题 当原料气中（），先用湿法脱除大部分硫，再用干法脱硫精制A、烯烃含量较高B、无机硫含量较高C、有机硫含量较低D、无机硫含量较低
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考题 对于氮、硫含量较高的原料，可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。
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考题 原料中硫含量上升，会导致（）。A、产品中硫含量下降B、产品中硫含量上升C、烟气中硫含量上升D、烟气中硫含量下降
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考题 加氢裂化加工高硫原料后引起的影响，下列说法错误的是（）A、精制床层温度升高B、循环氢中硫化氢含量上升C、压缩机负荷减少D、反应氢分压下降
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考题 加氢精制的反应深度可以通过精制反应器出口物料中（）含量来判断A、硫B、硫化氢C、氮D、氨
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考题 原料各种质量指标影响加氢裂化反应效果，最关键的指标是（）。A、水含量B、硫含量C、密度D、干点和氮含量
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考题 加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度
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考题 已知加氢原料反应前后硫含量分别为9200ppm、1200ppm，则反应脱硫率为（）%。A、86.0B、87.0C、88.7D、90.2
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考题 加氢原料中烯烃含量和硫含量的提高将导致床层温度的上升。
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考题 下列选项中，不会明显影响加氢反应深度的参数是（）A、反应温度B、操作压力C、原料硫含量D、氢油比
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考题 以下关于原料中硫含量对异构脱蜡反应的影响说法不正确的是（）。A、原料中的硫化物在反应器中会转化为H2S，H2S会硫化脱蜡催化剂和加氢后精制催化剂中的贵金属B、原料中的硫化物主要影响催化剂的加氢活性C、原料中硫含量增高，可通过提高异构脱蜡反应器温度的方式来保证产品质量D、原料中的硫不会对反应器和换热器等设备产生腐蚀
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考题 加氢精制柴油产品含硫量偏高的原因不包括（）。A、反应温度偏低B、原料含硫量高C、催化柴油比例超过设计值D、分馏部分操作波动，塔底温度低
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