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运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速（）m/h压道。

  • A、20
  • B、30
  • C、25
  • D、40

参考答案

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考题 救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45
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考题 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时，须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时，可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时，退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时，电客车不可退行
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考题 发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。A、限速10km/h通过该区段B、限速20km/h通过该区段C、限速45km/h通过该区段D、加强瞭望再次确认线路人员跌落情况
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考题 若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、限速10km/h
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考题 运营前，首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。
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考题 若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。
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考题 电客车进行轧道作业时，站台区限速为（）。A、20km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h
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考题 列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
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考题 电客车进行轧道作业时，区间限速为（）。A、20km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h
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考题 （）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机
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考题 运营前，安排列车限速（）进行压道；
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考题 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。
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考题 客车通过车站，手动驾驶限速（）km/h。
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考题 单选题电客车进行轧道作业时，区间限速为（）。A 20km/hB 25km/hC 40km/hD 60km/h
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考题 判断题采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行，联锁故障时限速45km/h（隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h）。A 对B 错
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考题 判断题电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。A 对B 错
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考题 单选题电客车进行轧道作业时，站台区限速为（）。A 20km/hB 25km/hC 40km/hD 60km/h
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考题 单选题电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶，限速（）。A 25km/hB 30km/hC 35km/hD 45km/h
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考题 单选题若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A 限速20km/hB 限速40km/hC 限速45km/hD 限速10km/h
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考题 判断题若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。A 对B 错
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考题 判断题运营前，首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。A 对B 错
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考题 填空题客车通过车站，手动驾驶限速（）km/h。
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考题 单选题（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A 实习生B 见习电客车司机C 调试电客车司机D 电客车司机
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考题 填空题运营前，安排列车限速（）进行压道；
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考题 多选题发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。A限速10km/h通过该区段B限速20km/h通过该区段C限速45km/h通过该区段D加强瞭望再次确认线路人员跌落情况
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考题 单选题运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速（）m/h压道。A 20B 30C 25D 40
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考题 填空题列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
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