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探伤过程中由记录仪记录的缺陷可以（）
- A、作为参考，最终判废应将荧光屏上观察到的缺陷与标准伤比较，决定成废
- B、作为判废标准
- C、有缺陷就报废
- D、大于人工伤幅度的就报废
参考答案
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考题
探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
考题
铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
考题
关于记录仪的操作下列说法错误的是（）。A、记录仪系统界面上的记录状态显示红色，表示记录仪未在记录B、记录仪通过用户配置窗口添加、删除和修改用户C、记录仪中的管理员可以设置所有权限D、记录仪的一次备份操作，用户最多可以选择4路话音转存通道
考题
以下关于记录仪的说法正确的是（）。A、记录仪系统需要有时钟基准B、记录仪系统需要扬声器监听和播放记录的话音C、处于集中控制模式的记录仪系统，可以在用户认可的300米范围内任意放置键盘鼠标D、以上说法均正确
考题
单选题铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A
纵裂纹B
横裂纹C
缺陷D
缺损
考题
填空题在设定记录仪灵敏度时，一般是将标准缺陷所产生的信号记录在满刻度的（）左右。
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