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毛细管曲率半径越小,毛细现象就越明显。


参考答案

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考题 在空气密度和纬度相同时,高压区中等压线的分布规律是()。 A、曲率半径越大的地方越密集B、曲率半径越大的地方越稀疏C、曲率半径越小的地方越密集D、等压线疏密与曲率半径无关

考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 在空气密度和纬度相同时,高气压区中等压线的分布规律是()。 A、曲率半径越大的地方越稀疏B、曲率半径越小的地方越密集C、曲率半径越小的地方越稀疏D、等压线疏密与曲率半径无关

考题 因为零件表面越粗、(),对应力集中越敏感。 A、凹痕越浅,其根部曲率半径越大B、凹痕越浅,其根部曲率半径越小C、凹痕越深,其根部曲率半径越大D、凹痕越深,其根部曲率半径越小

考题 关于凸轮机构的基圆半径和压力角之间的关系,下列说法正确的是()。 A、基圆半径越小,压力角就越小B、基圆半径越大,压力角就越小C、基圆半径的大小对压力角的大小没有影响D、以上说法都不对

考题 滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小,绳的内部磨损也越小。此题为判断题(对,错)。

考题 毛细管直径越小,毛细现象越明显。

考题 汽车轴距越大,转弯半径就越小。

考题 积冰部位的曲率半径(),积冰越强.A、越大B、越小C、越冷

考题 在其它条件不变的情况下弯曲半径越大,弯曲力就越大,弯曲半径越小,弯曲力就越小。()

考题 角膜接触镜镜片的直径不变,基弧曲率半径越大,矢高越小。

考题 零件表面()越大,表面微小不平度的凹痕就越深,底部曲率半径越小,对应力集中的敏感性越大A、光滑度B、肌理C、质感D、粗糙度

考题 基圆半径越小,渐开线()A、曲率越小B、曲率越大C、曲率不变D、不确定

考题 同种材料,相同的厚度,外层材料变形的大小取决于弯形半径的大小,弯形半径越小,外层材料变形就越小。

考题 曲面工件检测时,检测面曲率半径越小,耦合效果越好。

考题 设计凸轮机构,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则()。A、基圆半径r0越大,压力角α就越大B、基圆半径r0越小,压力角α就越大C、滚子半径rb越小,压力角α就越小

考题 为了保证汽车外后视镜有较大的视野,所以镜面的曲率半径越小越好。

考题 道岔的号数越大,导轨曲线半径也就越小。

考题 车辆的转弯半径越小,机动性就越好。

考题 滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小,绳的内部磨损也越小。

考题 转弯半径越小,汽车转向需要的场地就越小。

考题 毛细管管径越小或管子越长,则流动的()就越大。

考题 填空题毛细管管径越小或管子越长,则流动的()就越大。

考题 单选题在空气密度和纬度相同时,高气压区中等压线的分布规律是()。A 曲率半径越大的地方越稀疏B 曲率半径越小的地方越密集C 曲率半径越小的地方越稀疏D 等压线疏密与曲率半径无关

考题 单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A 辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B 辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C 辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D 辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 判断题毛细管曲率半径越小,毛细现象就越明显。A 对B 错

考题 单选题在空气密度和纬度相同时,高压区中等压线的分布规律是()。A 曲率半径越大的地方越密集B 曲率半径越大的地方越稀疏C 曲率半径越小的地方越密集D 等压线疏密与曲率半径无关