考题
溜板箱中互锁机构的作用()。
A、接通机动进给时保证开合螺母不能合上B、接通纵向进给时不能再接通横向进给C、防止机动进给时合上快速移动D、接通机动进给时保证开合螺母能合上
考题
车螺纹时丝杠的旋转由溜板箱中的开合螺母闭合实现。()
此题为判断题(对，错)。
考题
开合螺母跟燕尾型导轨配合的松紧程度,可用()进行调整。
A、锥度B、楔铁C、螺母D、斜面
考题
车削螺纹时只能用()带动溜板箱按照精确的传动比进行运动。
A、光杆B、丝杆C、手摇
考题
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
考题
开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（），车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。A、径向窜动B、轴向窜动C、径向全跳动D、园跳动
考题
开合螺、母安装在（）的背面，它的作用是接通或断开由丝杠传来的运动。A、导轨B、溜板箱C、床头箱D、挂轮箱
考题
车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱
考题
车削蜗杆时，局部齿距不正确的原因有（）等。A、车刀切削用量不合理B、车床丝杠和主轴窜动量较大C、溜板箱手轮转动不平稳D、开合螺母间隙过大
考题
开合螺母与箱体的燕尾导轨间的间隙过大会使溜板产生纵向窜动，造成所车削螺纹的（）。A、中径误差B、牙型误差C、螺距误差D、小径误差
考题
加工螺纹时，若开合螺母与塞铁的间隙（），则会引起加工的螺纹乱牙。A、过小B、过大C、小D、较小
考题
普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
考题
开合螺母安装在溜板箱的背面，它的作用是接通或断开由丝杠传来的（）。A、走刀B、扭距C、动力D、运动
考题
车削螺纹时，（）会使螺纹局部螺距产生误差。A、主轴的轴向窜动B、丝杠的轴向窜动C、主轴的径向窜动D、溜板箱手轮转动不平衡
考题
溜板箱中互锁机构的作用是接通机动进给时保证（）不能合上。A、开合螺母B、刹车C、离合器D、开关
考题
车削过程中开合螺母抬起应（）。A、调整螺母间隙B、在开合螺母上挂重物C、减少切削用量D、调整主轴转速
考题
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
考题
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
考题
CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱
考题
CA6140卧式车床溜板箱开合螺母中心线与导轨平行度允许应在（）mm以内。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
考题
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（）误差。A、大径B、中径C、小径D、螺距
考题
CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（）进给运动，车制螺纹。A、纵向B、横向和纵向C、横向D、交叉
考题
开合螺母安装在溜板箱的（），它的作用是接通或断开由丝杠传来的运动。A、前面B、侧面C、背面D、底面
考题
卧式车床溜板箱自动走刀手柄容易脱开或脱不开，此时就要调整（）A、溜板箱丝杠、螺母的间隙B、脱落蜗杆的压力弹簧C、蜗杆的锁紧螺母D、电动机V带的松紧
考题
安装溜板箱开合螺母中心线与床身导轨的平行度误差值应在（）mm以内。A、0.15B、0.16C、0.17D、0.18
考题
判断题CA6140型车床溜板箱中的开合螺母的功用是在刀架过载时能自动停止进给。A
对B
错
