考题
安装地脚螺栓时应先装室外机()的螺栓。A 外侧B 内侧C 上下
考题
在自动控制系统中,给定值随时间而不断变化,并且预先不能确定它的变化规律,这种系统称为()控制系统。
A、程序;B、定位;C、随动;D、复合
考题
采用麦弗逊式独立悬架的汽车，在车轮上下运动时（）：A、主销定位角不变化B、主销定位角变化C、轮距不变化D、轮距变化
考题
下列哪些车中的压缩机控制是占空比控制（）A、E60B、E70C、E90D、F02
考题
下列哪些车中的驾驶员侧空调控制系统中，鼓风机控制是占空比控制（）A、E60B、E70C、E90D、F02
考题
雾中航行利用测深定位时，应将其航线拟定在（）。A、水深变化不大处B、水深变化显著处C、水深变化无规律性D、等深线上
考题
当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内
考题
在F02中，空调系统中的2个位于膨胀阀前部的单向阀，是由谁控制的（）A、IHKAB、FKAC、HKAD、IHKR
考题
雾中航行利用测深定位时，应将航线拟定在（）。A、水深变化不大处B、水深变化显著处C、水深变化有规律处D、以上都不对
考题
根据对象特性来选择控制规律时，适用于控制对象负荷变化大和对象滞后较大.工艺要求无偏差，控制质量要求较高系统的控制规律是（）。A、比例积分B、比例微分C、比例积分微分
考题
控制器的输出变化量与输入偏差的变化速度成正比的控制规律是（）控制规律。A、比例积分B、积分C、微分D、比例微分
考题
对于外载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在F‘和F0之间变化，则螺栓的应力变化规律按（）A、r=常数B、σmin=常数C、σm=常数
考题
对于气缸盖螺栓组联接，若汽缸内的气体压力在0~2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环B、脉动循环C、非对称循环D、非稳定循环
考题
装配连接螺栓时，应注意连接螺栓有两种，一种是带有（）的定位螺栓3个，另一种是仅起连接紧固作用的螺栓3个。
考题
单管塔基础浇筑时，地脚螺栓需要定位，焊接的是地脚螺栓（）A、螺杆B、定位板C、螺母D、垫片
考题
全面检查各部件（）紧固情况。特别是柴油机气缸盖螺栓，排气管螺栓及前后桥固定螺栓，轮辋螺母，传动轴连接螺栓等，均应检查一次。
考题
预埋螺栓标高偏差控制在（）以内，定位轴线的偏差控制在（）。
考题
汽车后轮制动底板用螺栓固定在后桥（）的凸缘。A、半轴套管B、驱动桥壳C、半轴
考题
汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部
考题
前后桥骑马螺栓应该应用以下哪种拧紧方法（）。A、对角拧B、分组拧C、分步拧D、重复拧
考题
轮毂螺栓，后桥与车身连接螺栓，车轮前束都属于重要扭矩。
考题
在负荷变化较小时，工艺上没有提出无余差要求时可用（）A、比例控制规律B、比例积分控制规律C、比例、积分、微分控制规律D、比例、微分控制规律
考题
单选题雾中航行利用测深定位时，应将航线拟定在（）。A
水深变化不大处B
水深变化显著处C
水深变化有规律处D
水深较深处
考题
单选题对于外载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在F‘和F0之间变化，则螺栓的应力变化规律按（）。A
r=常数B
σmin=常数C
σm=常数
考题
填空题装配连接螺栓时，应注意连接螺栓有两种，一种是带有（）的定位螺栓3个，另一种是仅起连接紧固作用的螺栓3个。
考题
单选题安装地脚螺栓时应先装室外机（）的螺栓。A
内侧B
外侧C
上下
考题
填空题预埋螺栓标高偏差控制在（）以内，定位轴线的偏差控制在（）。
