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柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照发火顺序来排列。


参考答案

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考题 四冲程柴油机的4个过程顺序排列为() A.进气、压缩、排气、做功B.进气、排气、压缩、做功C.进气、压缩、做功、排气D.压缩、做功、进气、排气

考题 与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()A.冲程数B.扫气型式C.发火顺序D.气缸数

考题 柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。

考题 进、排气门开闭时刻与下列因素无关()A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型

考题 康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中,从自由端到输出端,依次为()A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮

考题 柴油机的同一根凸轮轴上同名凸轮应按照发火顺序来排列。

考题 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是:按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐,让新鲜空气进入气缸,并让工作后的废气从气缸排除出去,配气机构由气伐机构、()、传动装置组成。

考题 柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。

考题 柴油机的同一根凸轮轴上同名凸轮应按照配气相位图来排列。

考题 柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动()来控制进、排气过程。A、活塞B、气门C、气环D、油门

考题 柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的()决定的。A、发火间隔角B、发火顺序C、压缩比D、A+B

考题 与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()A、冲程数B、扫气型式C、发火顺序D、气缸数

考题 240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。

考题 凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的()相适应。

考题 如何从一根凸轮轴上找出各缸的进,排气凸轮和该发动机的发火顺序?

考题 多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。A、柴油机转速B、发火顺序C、气缸数D、冲程数

考题 四冲程柴油机的4个过程顺序排列为()A、进气、压缩、排气、做功B、进气、排气、压缩、做功C、进气、压缩、做功、排气D、压缩、做功、进气、排气

考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气

考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气

考题 压缩空气启动是将高压的压缩空气,按照柴油机各缸()充入气缸,借助气体膨胀推动活塞移动,带动曲轴旋转,实现柴油机启动。A、发火顺序B、喷油时间C、进气顺序D、压缩顺序

考题 填空题凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的()相适应。

考题 单选题进、排气门开闭时刻与下列因素无关()。A 进、排气门凸轮形状B 气缸内压力C 柴油机转速D 柴油机类型

考题 单选题进、排气阀启闭时刻与下列()因素无关。A 进、排气阀凸轮形状B 气缸内压力C 柴油机转速D 柴油机类型

考题 问答题如何从一根凸轮轴上找出各缸的进,排气凸轮和该发动机的发火顺序?

考题 单选题柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的()决定的。A 发火间隔角B 发火顺序C 压缩比D A+B

考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中,从自由端到输出端,依次为()A 进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B 排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C 排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D 进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮

考题 单选题与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()A 冲程数B 扫气型式C 发火顺序D 气缸数