考题
属于发动机配气机构部件的有()。
A、气门B、凸轮轴C、皮带轮D、摇臂
考题
气门式配气机构虽然部件较多,但按零件功能均可将其分为两组,一是气组和()。
A、飞轮组B、活塞连杆组C、气门传动组
考题
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不彻底D、气门密封面烧蚀
考题
发动机配气机构主要由气门组和气门传动组组成。（）
考题
配气机构主要由气门组和（）两大部分组成。A、气门B、气门传动组C、气门导杆D、气门弹簧
考题
以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴
考题
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
考题
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
考题
发动机的配气机构由（）组成。A、气门组和气门传动组B、气门组和机体组C、气门传动组和活塞连杆组D、机体组和活塞连杆组
考题
摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。A、气门式和气门座式配气机构B、气门式和气门弹簧式配气机构C、气门式和挺杆式配气机构D、气门式和气口式配气机构
考题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
考题
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A、气门弹簧B、气门导管C、气门挺柱D、气门锁环
考题
配气机构主要由（）组成A、气门组B、气门传动组C、气门驱动组D、气门节气组
考题
发动机由气门组、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。
考题
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。A、气门弹簧B、气门导管C、气门挺柱D、气门锁环
考题
发动机配气机构的组成部件是：（）A、气门组B、凸轮组C、飞轮组D、气门传动组
考题
发动机配气机构是由气门组和（）组成的。A、汽缸体曲轴箱组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、气门传动组
考题
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
考题
发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
考题
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
考题
单选题发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。A
气门弹簧B
气门导管C
气门挺柱D
气门锁环
考题
单选题发动机的配气机构由（）组成。A
气门组和气门传动组B
气门组和机体组C
气门传动组和活塞连杆组D
机体组和活塞连杆组
考题
填空题发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
考题
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
考题
多选题发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A气门弹簧B气门导管C气门挺柱D气门锁环
考题
单选题摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。A
气门式和气门座式配气机构B
气门式和气门弹簧式配气机构C
气门式和挺杆式配气机构D
气门式和气口式配气机构