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双小车岸桥处于手动操作模式时，防碰撞主要通过对相邻起重机（）进行检测，当小于安全距离时，进行减速、停车。

  • A、数据通讯
  • B、防撞杆
  • C、防撞探头
  • D、底板

参考答案

更多 “双小车岸桥处于手动操作模式时，防碰撞主要通过对相邻起重机（）进行检测，当小于安全距离时，进行减速、停车。A、数据通讯B、防撞杆C、防撞探头D、底板” 相关考题
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考题 单主梁桥、门式起重机的小车架上应设置防倾翻安全钩( )此题为判断题(对，错)。
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考题 行走大车外端部装有()防止相邻岸桥碰撞A.防碰限位B.极限限位C.超程限位
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考题 起重机的主梁上，同时有两个独立的起重小车各自完成自己的作业循环的，称独立式双小车岸桥此题为判断题(对，错)。
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考题 在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
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考题 岸桥作业时接收到作业箱型为危险品或超限箱时，主小车直接运行到集卡上方，在安全高度处停止自动运行模式，由进程操作员进行操作。
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考题 双小车岸桥的主小车随着起升高度的不断增加，由于减速或停止，吊具的摆幅可以达到米级，因此设置（）技术进行吊具的摇摆控制。A、刚性防摇导杆B、交叉钢绳式防摇C、电子防摇D、油缸自动锁紧防摇
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考题 大车行走机构外侧装有（），当相邻的岸桥发生碰撞时，可以起缓冲作用。A、缓冲器B、制动器C、联轴器
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考题 双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
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考题 双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
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考题 在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程应采用（）运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可
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考题 在双小车岸桥处于自动作业模式或进程中控作业模式时，起重机间的防撞主要通过两台起重机间的数据通讯告知对方各自大车的位置，通过PLC对比安全距离进行减速，停止。
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考题 双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢于主小车。
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考题 双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
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考题 双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
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考题 岸桥大臂在水平状态下跑大车时，小车应处于停车位。
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考题 双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
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考题 双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥，小车机构起制动时，惯性力矩影响小。
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考题 岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自动进行装卸集装箱动作，无需进程操作员确认。
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考题 对双小车起重机的操作有何规定？
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考题 对双小车起重机进行静载试验时，两小车的主钩应（）进行试吊。A、分别B、同时C、任选一个
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考题 单主梁桥、门式起重机的小车架上应设置防倾翻安全钩。
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考题 行走大车外端部装有（）防止相邻岸桥碰撞。A、防碰限位B、极限限位C、超程限位
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考题 岸桥小车能够正常停在小车通道口且能正常通过时，不允许从小车维修平台应急通道通过。
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考题 《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机的碰撞载荷是指同一运行轨道上两相邻起重机之间碰撞或起重机与轨道端部缓冲止挡件碰撞时产生的载荷，起重机应设置（）装置以减小碰撞载荷。A、防碰撞B、测量距离C、限速D、减速缓冲
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考题 KYN28-10系列高压开关柜中断路器与隔离小车防止误操作的联锁功能包括（）。A、断路器处于分闸位置时可以进行隔离小车的推、拉操作B、断路器处于合闸位置时可以进行隔离小车的推、拉操作C、断路器处于分闸位置时不能进行隔离小车的推、拉操作D、隔离小车进行推、拉操作时可以进行断路器的合闸操作
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考题 判断题单主梁桥、门式起重机的小车架上应设置防倾翻安全钩。A 对B 错
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