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采煤机检修后牵引部（）试验在额定牵引速度和额定压力下连续运转，每20分钟记录一次各油池油温，直到各油池油温都达到热平衡。

  • A、散热
  • B、油温
  • C、冷却
  • D、温升

参考答案

更多 “采煤机检修后牵引部（）试验在额定牵引速度和额定压力下连续运转，每20分钟记录一次各油池油温，直到各油池油温都达到热平衡。A、散热B、油温C、冷却D、温升” 相关考题
考题 依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183－2009),在额定工作压力状态下连续运转15min后,液压油温度应在60℃以下。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行（）分钟。A30B60C90D120
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考题 齿轮箱最高油温不得超过（），其不同轴承间的温差不得高于（）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）时，油路会自动进入冷却器管路。
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考题 减速器油池油温高的原因判断（）。A、油质不佳B、室温过高C、油量不足D、冷却装置失效
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考题 变压器顶层油温升是在对变压器供给负载损耗的情况下直到变压器达到热平衡时测得的顶层油温度减去冷却空气的温度。（）
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考题 一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。
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考题 采煤机检修后牵引部（）效率试验在额定牵引速度下，油温为50±5℃时，加载到额定压力，记录空载和额定压力下的输出轴转速，正反各测一次，并计算容积效率，其值不低于80%。A、机械B、容积C、整机D、功率
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考题 刮板输送机减速器（）实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。A、温升B、阻燃C、耐热D、抗温
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考题 采煤机检修后截割部加载试验是重新加油，进行2.5小时的连续加载试验，运转过程中，应无异常噪音和撞击声，无渗漏现象。（）油温不能大于100℃。A、正常B、要求C、最低D、最高
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考题 一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。
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考题 M1432A空运转试验，要求工作台往复运动时左右行程的速度差不大超过20%，油池温度在液压系统工作时，一般不超过60℃；当环境温度≥38℃时，油温不得超过90℃。
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考题 砂轮主轴部件修复后，第一次试车运转（）小时左右，观察其温升是否平衡，油温不应超过室温（）℃。
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考题 采煤机检修后牵引部空运转试验是以最大牵引速度（）空运转各30分钟，要求操作灵活、运转平稳、无异常响声或强烈振动，各部分温升正常，所有油管接头和各接合面密封处无渗漏现象。A、正B、反C、正反D、连续
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考题 采煤机牵引部性能调试液压油的油温为50±5℃时，根据设计要求调定系统的（）特性和流量特性。A、效率B、动态C、响应D、压力
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考题 采煤机检修后牵引部应做空运转试验、（）调试、容积效率试验和温升试验。A、性能B、功率C、操作D、压力
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考题 本项目导热油炉额定负荷（），正常进口油温（），出口油温（），最高（）；入口压力（）MPa，出口压力（）MPa
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考题 动力变上层油温达到（）时，应启动冷却风机进行冷却上层油温不超过65℃时允许带额定负载运行。A、55℃B、45℃C、65℃D、85℃
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考题 1#主变压器型号（）；额定容量（）；额定电压（）；接线组别（）；额定电流高压侧：（）、低压侧（）；绝缘等级（）；冷却方式（）；接地方式（）接地；顶层油温升（）。
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考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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考题 发动机T/P组件里T感受的是（）A、TGB及前集油池供油油温B、TGB及前集油池回油油温C、集油池回油油温D、TGB回油油温
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考题 全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行（）分钟。A、30B、60C、90D、120
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考题 根据《变压器运行管理规定》变压器全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行30分钟，若30分钟后仍未恢复冷却器运行但顶层油温尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但这种状态下运行的最长时间不得超过1小时，到规定的时间和温度时应立即将变压器停止运行。
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考题 根据《变压器运行管理规定》若变压器全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到（）则允许带额定负载运行30分钟A、75℃B、85℃C、95℃D、105℃
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考题 填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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考题 填空题齿轮箱最高油温不得超过（），其不同轴承间的温差不得高于（）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）时，油路会自动进入冷却器管路。
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考题 多选题减速器油池油温高的原因判断（）。A油质不佳B室温过高C油量不足D冷却装置失效
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考题 填空题1#主变压器型号（）；额定容量（）；额定电压（）；接线组别（）；额定电流高压侧：（）、低压侧（）；绝缘等级（）；冷却方式（）；接地方式（）接地；顶层油温升（）。
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