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刮板输送机减速器（）实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。

  • A、温升
  • B、阻燃
  • C、耐热
  • D、抗温

参考答案

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考题 施工升降机性能试验的额定载荷试验时，要求蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过()℃A.50B.55C.60D.65
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考题 刮板输送机运转中要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车电扇在额定电压下,连续运转1h,电枢绕组及励磁绕组的温升不得超过50℃。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《轮胎式集装箱门式起重机》(GB／T14783—2009)规定,减速器在正常润滑条件下,以工作转速无负荷正反各运转1h后,轴承处温升应不超过()K。 A.45B.60C.75D.90
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考题 温升是指电机在额定负荷下运行时电机温度比()温度高。 A、室内B、室外C、环境
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考题 在整个施工升降机实验额定载重量试验后,应测量减速器和液压系统油的温升。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 刮板输送机减速器过热的原因是（）。A、油量过多或过少B、超负荷C、轴承损坏D、油质不干净
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考题 通常情况下，减速器的温升不得超过（）℃。A、35B、40C、45D、50
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考题 电动机连续额定工作方式，是指该电动机长时间带额定负荷而其（）不超过额定值。A、定子温度B、出风温度C、入风温度D、温升
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考题 曳引机的减速器油池内须有足够量的轮油，优质，保持纯洁，温升不超过（）
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考题 蟹爪装岩机运转中应随时注意机器各部运转声音及温度，减速箱温升不得超过（）℃，电动机外壳温升不得超过（）℃。
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考题 带式输送机运行时要注意（）。A、胶带是否跑偏打滑B、减速器声音有无异常C、各部轴承温升情况D、拉紧绞车的运转情况
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考题 刮板输送机的减速器在第一次更换新油后，应每隔（）个月彻底清洗换油。A、3~4B、3~5C、3~6D、3~7
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考题 采煤机检修后牵引部（）试验在额定牵引速度和额定压力下连续运转，每20分钟记录一次各油池油温，直到各油池油温都达到热平衡。A、散热B、油温C、冷却D、温升
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考题 制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。A、85B、90C、95D、100
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考题 刮板输送机工作中勤检查的内容是（）A、刮板链运转情况B、电动机、减速器的声响C、电动机、减速器的温度D、液力偶合器工作情况
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考题 减速器在运转时，运转中油池温升不得超过（）℃，轴承温升不得超过（），蜗轮蜗杆减速器温升不得超过（）℃。
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考题 刮板输送机减速器漏油是什么原因？
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考题 刮板输送机当减速器有（）系统时，油池温度应控制在75±5℃，通水量及进水口水温，应符合设计要求。A、加热B、冷却C、压力D、压气
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考题 刮板输送机在南方夏季酷热高温的情况下要避免（），使其升温太高。A、阳光直射B、使用C、高温D、温升
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考题 减速器在正常润滑条件下，以正常转速下反向运转2h后，轴承处温升不超过（）度。
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考题 《施工升降机》（GB／T 10054—2005）规定，施工升降机吊笼在额定载重量、额定提升速度状态下，按所选电动机的工作制工作lh，蜗轮蜗杆减速器油液温升不应超过60℃，其它减速器和液压系统的油液温升不应超过（）℃。A、20B、30C、35D、45
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考题 施工升降机性能试验的额定载荷试验时，要求蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过（）℃。A、50B、55C、60D、65
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考题 施工升降机性能试验的额定载荷试验时，要求蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过（）℃。
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考题 填空题曳引机的减速器油池内须有足够量的轮油，优质，保持纯洁，温升不超过（）
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考题 单选题制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。A 85B 90C 95D 100
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考题 填空题减速器在运转时，运转中油池温升不得超过（）℃，轴承温升不得超过（），蜗轮蜗杆减速器温升不得超过（）℃。
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