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车身发生碰撞时，容易观察到的变形部位有：电阻点焊焊点部位，板件接缝处，部件的棱角部位

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考题 车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在去除车身上的电阻点焊焊点时,可以选择哪种工具?() A.气动钻B.点焊去除钻C.冲击钻D.砂带打磨机
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考题 目视确定碰撞损伤的程度时，要特别仔细观察：板件连接点有没有错位断裂，各板件的连接焊点有没有变形，加固材料（如加固件、盖板、加强筋、连接板）上有没有裂缝，油漆层、内涂层及保护层有没有裂缝和剥落，以及零件的菱角和边缘有没有异样等，这样损坏部位就可以容易识别出来
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考题 汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接
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考题 拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形D、防止板件断裂
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考题 采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）。A、4个焊点B、5个焊点C、6个焊点D、7个焊点
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考题 拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。A、平板件的变形B、除板件内部应力C、止拉伸夹持部位变形
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考题 车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、板件配合处
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考题 汽车车身损伤一般是车身的（）都有变形。A、各部位B、碰撞部位C、整体D、凸出部位
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考题 车辆发生碰撞后，可以通过观察（）来全面的判断碰撞变形的部位有那些。A、碰撞现场情况B、碰撞部位C、车身板件的配合间隙D、碰撞点
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考题 电阻点焊时，随电极磨损变形，焊点的质量将下降。
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考题 拆卸车身结构板件时，可以用下列方法去除焊点：钻去焊点，氧-乙炔焊切出焊点，錾去点焊焊点，用高速磨削砂轮磨去焊点
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考题 电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
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考题 电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A、3个焊点B、1个焊点C、4个焊点
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考题 使用电阻点焊焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。
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考题 如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A、车门总成B、门槛板C、门柱D、车身底板
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考题 甲说：车身结构板件主要是用点焊来连接的，所以拆下结构板件主要涉及的是拆卸焊点；乙说：利用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，但利用等离子焊炬拆卸焊点不能保持板件的完整性。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 多选题车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有（）。A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D前立柱部位
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考题 多选题如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是（）受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。A车门总成B门槛板C门柱D车身底板
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考题 多选题车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D板件配合处
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考题 判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A 对B 错
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考题 判断题找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后，可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。A 对B 错
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考题 填空题电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
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考题 判断题焊点转除钻可以进行车身电阻点焊焊点的去除分离，有进度限位装置，保证在分离板件的同时不会损伤下层板A 对B 错
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考题 单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
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考题 多选题拆卸车身结构板件时，可以用（）等方法去除焊点A钻去焊点B焊枪切除焊点C錾去点焊焊缝D用高速磨削砂轮磨去焊点
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考题 多选题车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D前立柱部位
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