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机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比,称为()。


参考答案

更多 “机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比,称为()。” 相关考题
考题 一列车(或一辆车)的总闸瓦压力与其总重量的比值称为()。

考题 制动缸所产生的闸瓦压力,与该制动缸活塞推动力之比值,称为()。

考题 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

考题 制动冲击率是指全列车制动闸瓦或闸片的压力总和与列车所受重力之比。()

考题 机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。A、制动率B、制动效率C、制动倍率D、制动能力

考题 计算换算闸瓦压力时,货物列车()机车的重量和换算闸瓦压力。A、不计算B、不包括C、包括D、计算

考题 当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用:()。A、缓解弹簧B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力

考题 车辆制动率()。A、就是制动倍率B、是制动倍率的倒数C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比D、等于车辆动力与车辆重量之比

考题 当列车/机车在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()时间。

考题 制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、()。

考题 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()

考题 机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。

考题 当列车(机车)在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为().此后的制动时间称为有效制动时间.

考题 途中操纵列车,严格遵守每百吨列车重量()限制速度,列车限制速度,线路、桥梁、信号容许速度,机车车辆最高运行速度,道岔、曲线及各种临时限制速度,以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。A、闸瓦总压力B、换算闸瓦压力C、闸瓦压力

考题 闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。

考题 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为()。A、制动力B、制动率C、牵引阻力D、基本阻力

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

考题 计算题:一列货物列车,牵引重量4200t,编组50辆重车,其中,关门车7辆,未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN),其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN),装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力。

考题 闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。

考题 单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。A 制动倍率B 制动传动效率C 制动率D 制动效率

考题 填空题机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。

考题 单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为()。A 制动力B 制动率C 牵引阻力D 基本阻力

考题 填空题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()

考题 单选题途中操纵列车,严格遵守每百吨列车重量()限制速度,列车限制速度,线路、桥梁、信号容许速度,机车车辆最高运行速度,道岔、曲线及各种临时限制速度,以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。A 闸瓦总压力B 换算闸瓦压力C 闸瓦压力

考题 填空题制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、()。

考题 单选题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A 闸瓦阻力B 制动效能C 制动能力D 闸瓦压力