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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。
A、制动倍率
B、制动传动效率
C、制动率
D、制动效率
参考答案
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考题
基础制动装置的各个连接部分和接触部分，在制动作用时，存在相当程度的摩擦阻力，所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低，两者之比叫（）。A、制动效率B、制动率C、制动倍率D、制动传动效率
考题
对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）A、η=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）B、η=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）C、η=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力D、η=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）
考题
单选题对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）A
η=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）B
η=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）C
η=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力D
η=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）
考题
填空题制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
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