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现车组装时，横跨梁垫板焊装的磨耗板规格为175mm95mm

参考答案

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考题 现车组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于(),且不超过3块。 A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm
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考题 空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0~12mm,数量不超过()块,且须安装在尼龙磨耗板的下面。 A.1B.2C.3D.4
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考题 触头与横跨梁触板的间隙不符时可调整横跨梁调整垫板厚度或数量,垫板总厚度为0~12mm,数量不超过()块,且须安装在尼龙磨耗板的下面。 A.1B.2C.3D.4
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考题 横跨梁调整垫板须安装在尼龙磨耗板的()。 A.下面B.上面C.无所谓D.之间
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考题 钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处,规格为16型()。 A.175mm×90mm×6mmB.250mm×150mm×6mmC.200mm×80mm×4mmD.200mm×120mm×6mm
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考题 横跨梁用磨耗垫板及横跨梁托上有长形孔而横跨梁端头上为(),定位螺栓穿过这些孔起定位作用。 A、方形孔B、长形孔C、锥形孔D、圆形孔
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考题 空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗板平面磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗垫板磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 现车组装时，横跨梁垫板总厚度不大于25mm，且不超过2块。
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考题 焊装牵引梁磨耗板，上部须（）侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各三段。A、一B、二C、三D、四
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考题 钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。
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考题 空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 空重车自动调整装置横跨粱组成中，磨耗垫板磨耗大于（）时须更换。
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考题 70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。A、250mm×204mm×12mmB、204mm×204mm×12mmC、250mm×250mm×12mm
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考题 组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm
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考题 空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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考题 横跨梁调整垫板须安装在尼龙磨耗板的（）A、下面B、上面C、无所谓D、之间
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考题 转K6型、转K5型转向架横跨梁调整垫板尼龙磨耗板应安装在钢磨耗板下面。
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考题 横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。A、1块B、2块C、3块D、4块
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考题 触头与横跨梁触板的间隙不符时可调整横跨梁调整垫板厚度或数量，垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面。A、1B、2C、3D、4
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考题 车钩焊装磨耗板时，只对磨耗板纵边进行焊固，允许在钩身上横焊。
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考题 钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者不须焊装磨耗板。
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考题 现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。A、2块B、3块C、4块D、5块
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考题 单选题触头与横跨梁触板的间隙不符时可调整横跨梁调整垫板厚度或数量，垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题横跨梁调整垫板须安装在尼龙磨耗板的（）A 下面B 上面C 无所谓D 之间
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考题 单选题现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。A 2块B 3块C 4块D 5块
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考题 判断题转K6型、转K5型转向架横跨梁调整垫板尼龙磨耗板应安装在钢磨耗板下面。A 对B 错
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