考题
下列选项不是造成柴油机喷油泵供油量过多的因素的是()。
A、油门操纵柄限制螺钉调整不当B、柱塞磨损过大C、调节齿圈调节不当D、调速器内机油过多
考题
柴油机喷油泵壳体内机油过脏时,易造成柱塞偶件转动不灵或卡死。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机喷油泵柱塞偶件变形后,使柱塞转动不灵,易卡死在柱塞套筒内。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在柱塞式喷油泵的柴油机中，柴油机的转速是通过改变（）来实现的。A、进油量B、进油压力C、柱塞转动D、柱塞套转动
考题
当小齿轮（N个齿）转动，带动大齿轮（XN个齿）转动1圈，小齿轮转动（）圈。A、NB、XC、XND、0
考题
16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞中部的滑键与（）切槽相配合。A、弹簧座B、齿条C、齿圈D、出游阀
考题
16V240ZJB柴油机喷油泵供油终点决定于柱塞（）。A、行程B、转动角度C、转动速度D、上下通油孔
考题
回油孔式喷油泵套筒装入泵体时，如进油孔方向装反，产生的后果是（）A、油泵不能泵油B、油量调节不准C、柱塞不能安装D、调节齿圈不能安装
考题
回油孔式喷油泵在安装时如齿条和齿圈不对标记，产生的后果是（）。A、无法安装齿条和齿圈B、齿条不能与柴油机调油总杆连接C、零位不准D、定时不准
考题
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条与齿圈间的定位措施是齿圈上某特定位置（）齿A、缺B、连C、多D、宽
考题
紧固喷油泵压紧螺套时，若拧紧力矩过大，会（）。A、损坏泵体B、使柱塞偶件卡滞C、使出油阀卡滞D、使出油阀弹簧压力过大
考题
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会飞车。
考题
柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）。A、松脱喷油泵的高压油管B、抬起该缸喷油泵柱塞C、拆去该缸喷油器D、关闭喷油泵进口阀
考题
柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。
考题
柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A、调速器滑阀装配卡滞B、喷油泵柱塞卡滞C、供油齿条抗劲D、气门横臂断裂
考题
对四冲程柴油机的曲轴转两圈，而柱塞式喷油泵凸轮轴转（）A、一圈B、二圈C、两圈D、四圈
考题
当柴油机喷油泵柱塞转到（）为零时，将停止供油。A、有效行程B、柱塞行程
考题
采用柱塞式喷油泵的柴油机，当柴油机负荷变化时，喷油泵供油量也要求相应变化，从喷油泵工作的原理可知，转动柱塞就可以达到调节（）目的。A、供油压力B、供油始点C、供油量D、供油时刻
考题
当某一缸的喷油泵柱塞卡死，其它各缸的喷油泵只能增油不能减油。
考题
单选题回油阀式喷油泵，改变某缸供油定时的正确方法是（）。A
转动调节螺钉B
转动偏心轴C
转动柱塞D
转动凸轮
考题
单选题当使用始点调节式回油孔喷油泵时，指出下述供油定时调节方法中不正确的是（）。A
转动凸轮B
升降柱塞C
转动柱塞D
升降套筒
考题
判断题当某一缸的喷油泵柱塞卡死，其它各缸的喷油泵只能增油不能减油。A
对B
错
考题
单选题为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。 Ⅰ.柱塞偶件啮合记号 Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号 Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号 Ⅳ.出油阀偶件啮合记号A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC
Ⅱ＋ⅢD
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
判断题柱塞式喷油泵上只有一个柱塞分泵向各缸喷油器提供高压柴油。（）A
对B
错
考题
单选题柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）A
松脱喷油泵的高压油管B
抬起该缸喷油泵柱塞C
拆去该缸喷油器D
关闭喷油泵进口阀
考题
单选题柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A
调速器滑阀装配卡滞B
喷油泵柱塞卡滞C
供油齿条抗劲D
气门横臂断裂
考题
填空题柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。