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隧道开挖后，膨胀土围岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生（）。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。
参考答案
更多 “隧道开挖后，膨胀土围岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生（）。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。” 相关考题
考题
下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护
B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护
D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
考题
关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？
(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
考题
在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（ ）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力
B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力
C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力
D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大
考题
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（1）.下面隧道开挖方法说法正确的是（ ）。A.全断面法可用于I-III级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖
B.台阶法可用于III-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖
C.弧形导坑留核心土法可用于II-IV级围岩或一般土质隧道开挖
D.双侧壁导坑法可用于V级围岩隧道开挖
考题
铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度υp为2．5～4．0km／s，这类围岩级别可以判定为（ ）围岩。A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
考题
作为新奥法隧道施工的基本原则之一，“早喷锚”是指隧道开挖后及时施作初期锚喷支护，可使围岩变形进入受控制状态，其主要目的是（）A、使围岩不致因变形过度而产生坍塌失稳B、使围岩不致因围压压力过大而产生坍塌失稳C、使围岩变形适度发展，以充分发挥围岩的自承能力D、控制围岩不发生变形，以充分发挥围岩的自承能力
考题
单选题关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？（ ）[2012年真题]A
支护体系设计时不考虑围岩的自承能力B
新奥法利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用C
隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护D
隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
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