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通常，增加局部阻力的方法是在阻力小的风路上设置调节（）。

  • A、风门
  • B、风窗
  • C、风桥
  • D、风墙

参考答案

更多 “通常，增加局部阻力的方法是在阻力小的风路上设置调节（）。A、风门B、风窗C、风桥D、风墙” 相关考题
考题 增加局部阻力的方法是在阻力小的风路上设置调节风窗。此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 A、基本阻力和风阻力B、基本阻力和曲线阻力C、基本阻力、风阻力和曲线阻力D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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考题 流体在管路中的总能量损失是指()。 A、只包含直管阻力B、只包含局部阻力C、直管阻力与局部阻力之和D、直管阻力与局部阻力之差
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考题 增加风阻调节法的实质是在并联巷道阻力较大的分支中安装调节风窗()此题为判断题(对，错)。
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考题 以增加巷道局部阻力方式,调节巷道风量的通风构筑物是()。A.挡风墙B.调节风窗C.风桥
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考题 调节泵的工作，改变管路特性，关小出口阀门，对管路的影响是（　）A、阻力过大B、阻力过小C、阻力不变D、没有阻力
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考题 在风速高、风量大的井巷中，可在拐弯处设置若干块导风板，是为了增加摩擦阻力。
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考题 汽车在公路上行驶的主要阻力有（）阻力、（）阻力、（）阻力和（）阻力等四种。
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考题 在计算管件及阀门的局部阻力，通常使用（）法计算。A、阻力B、相对阻力C、相对长度D、当量长度
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考题 辅助通风机调节法实质是在（）的风路上安设辅助通风机，克服该巷道的部分阻力，以提高其风量的方法。A、风阻大、风量不足B、风阻大、风质不好C、风阻大、风流不对
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考题 汽车在道路上行驶时，将克服（）。A、车轮在道路上的滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
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考题 汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、坡道阻力
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考题 在焦炉加热中，调节煤气流量通常采用（）方法。A、改变煤气静压以改变总压差B、改变煤气静压以改变局部压差C、改变调节装置的开度以改变局部阻力等D、改变调节装置的开度以改变阻力等
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考题 在管路计算中，所谓的“长管”指的是（）。A、很长的管路B、没有任何局部阻力的管路C、长直且管径始终不变的管路D、局部阻力比沿程阻力小很多以至可以忽略局部阻力的管路
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考题 在焦炉加热中，调节煤气流量通常采用（）或改变调节装置的开度以改变局部阻力等两种方法。
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考题 在水平道路上等速行驶的汽车受到的阻力为（）。A、滚动阻力、加速阻力、空气阻力B、滚动阻力、上坡阻力C、滚动阻力、空气阻力
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考题 汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、道路阻力D、形态阻力E、上坡阻力F、加速阻力
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考题 飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
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考题 多选题汽车在道路上行驶时，将克服（）。A车轮在道路上的滚动阻力B坡道阻力C空气阻力D加速阻力
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考题 多选题通常，增加局部阻力的方法是在阻力小的风路上设置调节（）。A风门B风窗C风桥D风墙
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考题 单选题辅助通风机调节法实质是在（）的风路上安设辅助通风机，克服该巷道的部分阻力，以提高其风量的方法。A 风阻大、风量不足B 风阻大、风质不好C 风阻大、风流不对
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考题 填空题在焦炉加热中，调节煤气流量通常采用（）或改变调节装置的开度以改变局部阻力等两种方法。
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考题 填空题从液面恒定的高位槽向常压容器中加水，若将放水管路上的阀门开度关小，则管内水量将（），管路的局部阻力将（），直管阻力将（），管路总阻力（）。
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考题 多选题在焦炉加热中，调节煤气流量通常采用（）方法。A改变煤气静压以改变总压差B改变煤气静压以改变局部压差C改变调节装置的开度以改变局部阻力等D改变调节装置的开度以改变阻力等
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考题 单选题车辆在溜放过程中受到的阻力为（）A 基本阻力和风阻力B 基本阻力和曲线阻力C 基本阻力、风阻力和曲线阻力D 基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
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考题 单选题局部阻力也是影响矿井通风的重点要素，阻力过大，会引起经济损失，减少局部阻力的方法中说法正确的是（ ）A 当连接不同断面的巷道时，要把连接的边缘做成直角B 巷道拐弯时，转角越大越好C 减少产生局部阻力地点的风速及巷道的粗糙度D 在进口安装扩散器，在出风口安装集风器
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考题 填空题汽车在公路上行驶的主要阻力有（）阻力、（）阻力、（）阻力和（）阻力等四种。
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