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救生筏上,海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源,可供连续使用()。

  • A、6小时以上
  • B、24小时以上
  • C、12小时以上
  • D、4小时以上

参考答案

更多 “救生筏上,海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源,可供连续使用()。A、6小时以上B、24小时以上C、12小时以上D、4小时以上” 相关考题
考题 目前使用最广泛的一种救生筏是_____。A.气胀式救生筏B.刚性救生筏C.自由降落式救生筏

考题 最后一名待救人员离开救生筏时,应_____。A.关闭筏的示位灯B.将救生筏的气放掉C.拆掉救生筏的顶棚

考题 在酷热气候中,救生筏内应将筏底放气,使海水冷却筏底以较低筏内的温度。() A、对B、错

考题 目前使用最广泛的一种救生筏是()。 A.抛投气胀式救生筏B.刚性救生筏C.自由降落式救生筏

考题 救生筏上配备的淡水,可供满载人员几天内使用:A.4天B.5天C.6天D.7天

考题 救生筏上,海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源,可供连续使用:A.6小时以上B.24小时以上C.12小时以上D.4小时以上

考题 在酷热气候中,救生筏内应将筏底放气,使海水冷却筏底以降低筏内的温度。()

考题 海水染色剂的作用范围大约为()A、救生筏周围约3000米B、救生筏周围约30千米C、救生筏周围约300米D、救生筏周围约30米

考题 海上求生时,淡水的来源有().A、离机前,尽量收集机上饮料带到救生筏上B、收集金属表面的露水C、收集雨水,利用救生筏储存雨水D、利用海水淡化剂淡化海水使其成为可饮用淡水

考题 气胀式救生筏外部的示位灯和内部的照明灯是用()供电的。A、蓄电池B、干电池C、交流电源D、直流电源

考题 救生筏上配备的淡水,可供满载人员几天内使用()。A、4天B、5天C、6天

考题 救生筏上,海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源,可供连续使用()。A、6小时以上B、24小时以上C、12小时以上

考题 救生筏上淡水用尽后为解决饮水可()。A、喝鸟血B、饮尿C、喝海水

考题 最后一名待救人员离开救生筏时,应()。A、关闭筏的示位灯B、将救生筏的气放掉C、拆掉救生筏的顶棚

考题 不能保证身体干燥进入救生筏的方式是通过()进入救生筏。A、机械吊放救生筏B、登乘梯C、海上撤离系统D、救生筏上的登筏软梯

考题 目前,船上的自亮浮灯主要以海水电池作为电源。()

考题 救生筏所配备的淡水可供满载人员使用()A、4天B、5天C、7天

考题 救生筏上所配备的淡水,可供满载乘员4天使用。()

考题 救生筏上配备的淡水,可供满载人员几天内使用()。A、4天B、5天C、6天D、7天

考题 目前使用最广泛的一种救生筏是()。A、抛投气胀式救生筏B、刚性救生筏C、自由降落式救生筏

考题 补充救生筏(LIFERAFT)的使用方法()A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上(如:舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气,必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳,使救生筏与机体完全脱离

考题 单选题救生筏上,海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源,可供连续使用()。A 6小时以上B 24小时以上C 12小时以上

考题 单选题救生筏上,海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源,可供连续使用()。A 6小时以上B 24小时以上C 12小时以上D 4小时以上

考题 判断题救生筏上所配备的淡水,可供满载乘员4天使用。()A 对B 错

考题 单选题气胀式救生筏外部的示位灯和内部的照明灯是用()供电的。A 蓄电池B 干电池C 交流电源D 直流电源

考题 单选题救生衣上的定位灯靠()提供电源。A 干电池B 海水电池C 电瓶D 太阳能

考题 单选题救生筏上配备的淡水,可供满载人员几天内使用()。A 4天B 5天C 6天