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下列关于船舶航行说法哪个正确（）.
- A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好
- B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间
- C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速
- D、以上都不对
参考答案
更多 “下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对” 相关考题
考题
关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.A.在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的B.顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率C.顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性D.以上都对
考题
下列关于船舶说法哪个不正确（）.A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数
考题
关于流对冲程的影响，下列说法正确的是：A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的B.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小C.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大D.即使其他条件相同，船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较
考题
下列关于航行说法哪个不正确（）.A、所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流B、吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标C、船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向D、一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
考题
关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
考题
关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的B、顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性D、以上都对
考题
关于支流河口段的航行条件，下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多A、①②③⑤B、①—⑤C、①②④D、①③④
考题
关于流对船舶航行的影响，下列说法错误的是（）。A、逆流船舵效比顺流船舵效差B、船舶在均匀水流中航行的舵效比非均匀水流好C、船舶顺流航行比逆流航行速度大D、船舶在相同时间，顺流航行距离比逆流距离大
考题
下列关于船舶说法哪个不正确（）.A、上水船应做到找主流、丢主流B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数
考题
单选题关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的（）。A
中分纬度算法适用于船舶在赤道一侧的航行B
中分纬度算法适用于船舶在中低纬度海区航行C
中分纬度算法适用于船舶航程不太长时D
中分纬度算法适用于船舶跨赤道航行
考题
单选题下列关于航行说法哪个不正确（）.A
所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流B
吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标C
船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向D
一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
考题
单选题关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A
船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B
船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C
船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D
船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
考题
单选题关于支流河口段的航行条件，下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多A
①②③⑤B
①—⑤C
①②④D
①③④
考题
单选题关于墨卡托算法的适用范围，下列哪个说法是错误的（）。A
墨卡托算法适用于船舶在任何海区航行B
墨卡托算法不适用于船舶在南北方向航行C
墨卡托算法不适用于船舶在东西方向航行D
墨卡托算法适用于船舶跨赤道航行
考题
单选题下列说法中哪个是正确的？（） Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶” Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶” Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”A
ⅠB
ⅡC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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