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装货结束以（）为标志。

  • A、计量确认
  • B、软管拆下
  • C、驶离码头

参考答案

更多 “装货结束以（）为标志。A、计量确认B、软管拆下C、驶离码头” 相关考题
考题 化学品专用码头上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是?()①防止货品在管中流动时产生的静电;②防止船体由于存在电势差在装货管中发生回路放火现象A.①B.②C.①②
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考题 在装港尽可能在装货结束后从()取样。A.岸上货罐B.货物软管C.每一舱
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考题 码头附近水深足够,水域较宽时,采用( )。 A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确
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考题 检查橡胶软管老化最有效的方法是()。 A.用手弯曲软管看有无裂纹B.将软管抹上肥皂水，看有无气泡产生C.拆下软管并向里面吹气D.彻底清洗软管，过一段时间，目视检查有无泄露
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考题 装货作业船对岸信息交换有＿＿。①船可以接受装货最大速率②船接受码头各种油类数量A.①B.②C.①②
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考题 码头现场的软管作业结束后，应平放摆整齐，放太阳底下。
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考题 卸车作业结束后，需对卸车软管内的残液排放、复温进行确认后，再进行软管拆卸。
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考题 会计确认、计量和报告以（）为前提。A、会计主体B、持续经营C、会计分期D、货币计量
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考题 确认、计量和报告以（）为前提。A、会计主体B、持续经营C、会计分期D、货币计量
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考题 矿石船装货结束前，应（）。A、观测船舶吃水B、调整船舶浮态C、确认各压载舱排水状况D、以上都是
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考题 卸车结束后，将软管拆下，并让其处于自然伸缩状态，恢复常温后，应对其接口采取（）。A、就近存放B、盘绕存放C、封堵保护D、就地摆放
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考题 带压汽车槽车装车结束，确认相关阀门均已关闭后可拆卸软管。
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考题 化学品专用码头举上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是（）。A、防止货品在管中流动时产生的静电B、防止船体由于存在电势差在装折管中发生回路放火现象
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考题 散粮码头的计量方式以地磅计量为主。（）
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考题 企业会计的确认、计量和报告应当以（）为基础。
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考题 检查软管老化最有效的方法是（）A、用手弯曲软管B、将软管抹上肥皂水，看有无气泡产生C、拆下软管，并向里面吹气D、彻底清洗软管，过一段时间，目视检查有无泄漏迹象
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考题 单选题关于绞锚驶离法，下列说法中正确的是（）。A 对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离B 在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离C 系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离D 任何情况下都可以使用绞锚驶离
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考题 判断题散粮码头的计量方式以地磅计量为主。（）A 对B 错
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考题 单选题在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。A 小角度驶离法B 坐艄下移驶离法C 开尾倒车驶离法D 拖船协助驶离法
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考题 单选题矿石船装货结束前，应：（） ①观测船舶吃水 ②调整船舶浮态 ③确认各压载舱排水状况A ①②B ②③C ①③D ①②③
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考题 单选题检查软管老化最有效的方法是什么？（）A 用手弯曲软管B 将软管抹上肥皂水，看有无气泡产生C 拆下软管，并向里面吹气D 彻底清洗软管，过一段时间，目视检查有无泄漏迹象
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考题 单选题矿石船装货结束前，应（）。A 观测船舶吃水B 调整船舶浮态C 确认各压载舱排水状况D 以上都是
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考题 单选题在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物，且螺旋桨及舵不会触及码头时，船舶离泊时宜采用（）。A 扬头驶离B 开尾驶离C 绞锚驶离D 拖船协助驶离
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