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矿石船装货结束前,应()。

  • A、观测船舶吃水
  • B、调整船舶浮态
  • C、确认各压载舱排水状况
  • D、以上都是

参考答案

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考题 船舶设压载水系统的目的是为了______。A.增加排水量B.提高抗沉性C.增加载重量D.调整吃水,浮态,稳性

考题 卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后 左右吃水,以利于卸货扫舱。此题为判断题(对,错)。

考题 卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶__吃水,以利于卸货扫舱。A.前后B.左右C.前后、左右

考题 根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。A、货舱长度B、货舱平均宽度C、船舶夏季满载吃水D、以上都是

考题 卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶()吃水,以利于卸货扫舱。A、前后B、左右C、船舯D、前后.左右

考题 矿石船各舱装载轮数取决于()。A、船舶结构强度B、装船机性能C、船舶允许吃水D、以上都是

考题 矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑()。A、船体受力情况B、船舶稳性状态C、船舶浮态D、A和C

考题 卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。

考题 某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

考题 船舶低潮搁浅时,应在下一高潮前做好一切起浮准备,包括().A、调整前后吃水B、转移燃油、压载水或部分货物C、减少压载水或淡水D、以上都对

考题 单选题集装箱船的合理压载可以改善()。A 船舶稳性B 船舶纵向受力状况C 船舶吃水差D 以上都是

考题 单选题根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。A 货舱长度B 货舱平均宽度C 船舶夏季满载吃水D 以上都是

考题 单选题矿石船装货结束前,应:() ①观测船舶吃水 ②调整船舶浮态 ③确认各压载舱排水状况A ①②B ②③C ①③D ①②③

考题 单选题矿石船各舱装载轮数取决于()。A 船舶结构强度B 装船机性能C 船舶允许吃水D 以上都是

考题 单选题对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合考虑()。A 船舶总纵强度B 船舶浮态C 船舶稳性D 以上都是

考题 单选题船舶压载管系中压载舱空气管的下口设置在()A 各压载舱后部低处;B 各压载舱后部高处;C 各压载舱前部高处;D 各压载舱中部高处。

考题 单选题矿石船装货结束前,应()。A 观测船舶吃水B 调整船舶浮态C 确认各压载舱排水状况D 以上都是

考题 单选题船舶低潮搁浅时,应在下一高潮前做好一切起浮准备,包括().A 调整前后吃水B 转移燃油、压载水或部分货物C 减少压载水或淡水D 以上都对

考题 单选题水尺检量中,()对装货量的计算不产生影响。A 装货前油水数量B 装货前吃水大小C 装货后压载水数量D 船舶常数

考题 单选题矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑()。A 船体受力情况B 船舶稳性状态C 船舶浮态D A和C

考题 单选题散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。A 改善船舶总纵强度B 便于调整船舶吃水差C 改善船舶稳性D 以上都是

考题 单选题用普通货船整船装运矿石时,应注意船舶的强度和稳性。为减轻船体受力,应减载夏季满载装货重量的20%左右,且各舱应()货重。A 隔舱分配B 各舱平均分配C 按舱容比例分配D 尽量集中在中部

考题 单选题船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩,引起()改变,导致船舶纵向浮态发生变化。A 船舶吃水差B 船舶平均吃水C 船舶正浮时的浮心D 船舶排水量

考题 单选题卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶()吃水,以利于卸货扫舱。A 前后B 左右C 船舯D 前后.左右

考题 单选题船舶设压载水系统的目的是()A 增加排水量B 提高抗沉性C 增加载重量D 调整吃水、浮态和稳性

考题 单选题风力作用中心与船舶载态的关系是()。A 对同一船舶而言,风力作用中心与船舶载态无关B 对同一船舶而言,船舶满载时的风力中心要比压载时明显前移C 对同一船舶而言,船舶满载时的风力中心要比空载时明显前移D 对同一船舶而言,船舶空载或压载时的风力中心要比满载时明显前移

考题 判断题卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。A 对B 错