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容易造成呼吸道吸入油品使人中毒的途径有：（）。

  • A、站到测量孔下风侧或脸部正对测量孔
  • B、进行除气作业或装载作业中，在货油舱甲板上工作
  • C、以上都是

参考答案

更多 “容易造成呼吸道吸入油品使人中毒的途径有：（）。A、站到测量孔下风侧或脸部正对测量孔B、进行除气作业或装载作业中，在货油舱甲板上工作C、以上都是” 相关考题
考题 测电极时,取出测量孔盖前,人员要站在测量孔侧面,不得正对测量孔。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在流量测量中,孔板测量和喷嘴造成的不可逆压力损失是( )。A.孔板=喷嘴B.孔板>喷嘴C.孔板 在流量测量中，孔板测量和喷嘴造成的不可逆压力损失是( )。A.孔板=喷嘴B.孔板>喷嘴C.孔板D.不能确定
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考题 油轮在进行装卸作业之前，必须堵好甲板上的____。A.排水孔B.测量孔C.导缆孔
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考题 汽车油品灌装作业，由于油气具有一定的（），人吸入不同浓度的油气，容易引起慢性中毒或急性中毒。A、毒性B、蒸发性C、挥发性D、流动性
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考题 进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。A、仓口B、排气口C、甲板上D、A+B+C
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考题 在惰性气体系统中，甲板水封的主要作用是（）。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害
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考题 进厂或热工作业之前，需要对油舱除气。在一般情况下，除气作业的操作注意事项中下述错误的是（）。A、通知全体船员关闭门囱B、中央空调改为内循环方式C、通知他船靠近下风侧
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考题 封闭式装载方式是指（）。A、生活区的门窗全关闭，空调内循环B、所有的货舱盖，测量孔全关闭C、货油作业区内，外来人员禁入
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考题 观察孔可作为测量货油舱液位的代用装置。（）
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考题 油船装油作业中，完成装载以后，必须静置（）分钟以上再进行采样或测量等作业。A、20B、30C、15
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考题 油船封闭装载是指（）A、生活区的门船全部关闭，空调内循环B、所有的货舱舱盖、测量孔全部关闭C、货油作业区，外来人员禁止入内
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考题 进行各种气体测量时，人员应站在测量孔的（）位置，防止吸入气体产生危害。A、上风B、下风C、侧风
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考题 货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准，即油气浓度小于（）和氧气浓度接近21％。A、1%B、2%C、8%D、15%
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考题 油轮在进行装卸作业之前，必须堵好甲板上的（）。A、流水孔B、测量孔C、导缆孔
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考题 为尽量减少货油舱气体的排放在进行舱气测量时（）是不允许的。A、从检测口测量B、从观察孔测量C、从舱口测量D、从取样口取样测量
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考题 当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。
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考题 进行油舱测量时，应在（）进行。A、货舱口B、测量孔C、观察孔
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考题 下列有哪些是人孔内作业需注意安全事项（）A、人孔揭开进行工作时，应设置围栏和红旗或红灯标志B、打开人孔后必须立即进行通风，确知没有有害气体后，方可进入C、不准在人孔内吸烟，须在孔内使用喷灯或炭火盘时，须在孔外点燃或放烟D、在人孔内工作如觉头晕，呼吸困难等应立即离开人孔，再行通风
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考题 人孔内的作业安全的注意事项，以下说法正确的有（）。A、打开人孔后必须立即通风，检查人井内是否存在安全隐患，在确认无害时才能下井作业，同时必须有人巡视作业现场，并设置警示标志。B、在人孔工作时，如感觉头晕呼吸困难，必须离开人孔，采取通风等措施C、风暴或下大雨时停止工作D、施工完毕，应立即盖回井盖E、在人孔内抽水时，抽水机的排气管，不得靠近人孔口，应放在人孔的下风方向
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考题 在流量测量中孔板测量和喷嘴测量造成的不可逆压力损失是（）。A、孔板=喷嘴B、孔板喷嘴C、孔板喷嘴D、不能确定
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考题 在流量测量中，孔板测量和喷嘴测量造成的不可逆压力损失是（）。A、孔板＝喷嘴B、喷嘴＞孔扳C、喷嘴＜孔板
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考题 在流量测量中，孔板测量和喷嘴测量造成的能量损失相比，孔板大于喷嘴。
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考题 单选题进厂或热工作业之前，需要对油舱除气。在一般情况下，除气作业的操作注意事项中下述错误的是（）。A 通知全体船员关闭门囱B 中央空调改为内循环方式C 通知他船靠近下风侧
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考题 单选题进行油舱测量时，应在（）进行。A 货舱口B 测量孔C 观察孔
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考题 判断题当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。A 对B 错
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考题 单选题为尽量减少货油舱气体的排放在进行舱气测量时（）是不允许的。A 从检测口测量B 从观察孔测量C 从舱口测量D 从取样口取样测量
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考题 单选题进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。A 仓口B 排气口C 甲板上D A+B+C
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