考题
防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。
A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料
考题
防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。
A、降低冷却水进口温度B、选用低硫燃油C、选用耐蚀材料D、选用非冷却式的增压器
考题
碳钢零件防止化学腐蚀的措施除在零件表面覆盖一层保护膜外，还可______。A.进行介质处理B.选用耐蚀材料C.加强润滑D.安装锌块
考题
为防止环卡死在环槽内,应采用______措施。
A.加强气缸冷却B.加强润滑C.适当增大平面间隙D.确保良好燃烧
考题
防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用______。
A.选用耐蚀材料B.减小尺寸C.改进桨叶叶形D.增加桨叶数目
考题
防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意______。
A.冷却B.油槽和油孔位置C.润滑方式D.配合间隙
考题
防止轴瓦穴蚀的措施可采用______。
A.选用耐蚀材料B.提高转速C.加强冷却D.加强润滑
考题
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为______。
A.材料不耐蚀B.缸径尺寸小C.冷却水腐蚀D.缸壁承受侧推力作用
考题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。
A.燃用柴油B.选用含V、Na、S少的重油C.选用耐蚀材料D.加强润滑
考题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。
A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧
考题
防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外,重要的是必须______。
A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.在零件表面镀保护膜D.使零件温度低于550℃
考题
通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外，还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑
考题
防止气缸套穴蚀的主要途径（）。A、减振B、提高抗蚀能力C、降低冷却水温度D、采用干式气缸套
考题
一般采用桨叶上涂环氧树脂、降低螺旋桨转速和（）等方法防止或减轻桨叶穴蚀。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶型D、增加桨叶数目
考题
防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外，还可采用（）。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶形D、增加桨叶数目
考题
可采用（）的措施来增加气缸套的刚度，以减少穴蚀。A、增加缸套壁厚B、减少活塞缸套间隙C、提高材料强度D、加大缸套的长度
考题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应（）。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧
考题
防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（）A、提高齿面硬度B、降低表面粗糙度C、选用较高粘度的润滑油D、提高精度E、改善散热
考题
合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上，有利于轴瓦的（），提高轴瓦的承载能力。A、散热B、冷却C、刚性提高D、润滑
考题
防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有（）。A、保持冷却水温度B、改善冷却水的流动状况，在冷却水中加抗蚀剂C、提高汽缸套的抗穴蚀能力D、减少汽缸套的振动
考题
单选题防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。A
冷却B
油槽和油孔位置C
润滑方式D
配合间隙
考题
多选题防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有（）。A保持冷却水温度B改善冷却水的流动状况，在冷却水中加抗蚀剂C提高汽缸套的抗穴蚀能力D减少汽缸套的振动
考题
单选题柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。A
加强冷却B
加强润滑C
停车后不可停冷却水D
停车立即停止润滑
考题
单选题不能防止点蚀的措施是（）。A
提高齿面的硬度B
降低齿面的RaC
合理选用润滑油的粘度D
增加齿根过渡圆角
考题
单选题防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是（）。A
燃用柴油B
选用含V、Na、S少的重油C
选用耐蚀材料D
加强润滑
考题
单选题防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是（）。A
降低冷却水进口温度B
选用低硫燃油C
选用耐蚀材料D
选用非冷却式的增压器
考题
单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是（）。A
选用低硫燃油B
降低冷却水进口温度C
提高冷却水进口温度D
选用耐蚀材料