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防止气缸套穴蚀的主要途径（）。

  • A、减振
  • B、提高抗蚀能力
  • C、降低冷却水温度
  • D、采用干式气缸套

参考答案

更多 “防止气缸套穴蚀的主要途径（）。A、减振B、提高抗蚀能力C、降低冷却水温度D、采用干式气缸套” 相关考题
考题 不属于气缸套的防穴蚀措施的是()。 A、增加壁厚B、减小壁厚C、采用去离子冷却水D、使用添加剂
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考题 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的()。A.颗粒B.斑点C.凹坑D.突起
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考题 柴油机低负荷运转时，( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀
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考题 柴油机高负荷运转时,______较为严重。 A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.高压油管上的穴蚀
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考题 防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有______。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;Ⅱ.降低冷却水温;Ⅲ.在冷却水腔安装锌块;Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂;Ⅴ.降低冷却水压力。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 冷却水的______对气缸套穴蚀影响最严重。 A.温度B.压力C.流速D.流量
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考题 气缸套冷却水温在______范围时,气缸套穴蚀最严重。 A.40～50℃B.50～60℃C.70～80℃D.80～90℃
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考题 ______是防止气缸套穴蚀的主要途径。A.减振B.提高抗蚀能力C.降低冷却水温度D.采用干式气缸套
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考题 气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
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考题 防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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考题 预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？
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考题 下列六项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①冷却水水压高 ②冷却水水压低 ③冷却水温度高 ④冷却水温度低 ⑤冷却水流速高 ⑥冷却水流速低A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑥D、②③⑤
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考题 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的（）。A、颗粒B、斑点C、凹坑D、突起
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考题 气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
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考题 什么叫气缸套的穴蚀？
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考题 水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。A、水中添加DCAB、控制冷却水温度C、采用硬刚度气缸套D、提高冷却水温度
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考题 采用去离子水可以防止气缸套的穴蚀。
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考题 减少对气缸套穴蚀的有效方法是（）。A、加大气缸套的振动B、提高冷却水的温度C、增加活塞重量D、在冷却水中加抗蚀剂
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考题 单选题为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 问答题气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
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考题 单选题在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。A 散热性差B 刚性较差C 加工要求高D 容易产生穴蚀
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考题 问答题预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？
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考题 多选题水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。A水中添加DCAB控制冷却水温度C采用硬刚度气缸套D提高冷却水温度
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考题 单选题柴油机高负荷运转时（）较为严重。A 气缸套穴蚀B 流动穴蚀C 波动穴蚀D 高压油管上的穴蚀
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考题 单选题柴油机低负荷运转时（）较为严重。A 气缸套穴蚀B 流动穴蚀C 波动穴蚀D 螺旋桨穴蚀
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考题 单选题冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。A 温度B 压力C 流速D 流量
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考题 单选题气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的（）。A 颗粒B 斑点C 凹坑D 突起
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