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气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于()

  • A、大型柴油机
  • B、中小型柴油机
  • C、低速柴油机
  • D、二冲程柴油机

参考答案

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考题 气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多用于( )。A.大型柴油机B.中小型柴油机C.四冲程柴油机D.二冲程柴油机

考题 将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于:A.大型低速成机B.中型四冲程机C.小型高速机D.中型二冲程机

考题 大型低速柴油机的主要固定部件有()A.机体、机架和机座B.机体、机架和气缸体C.机体、机座和气缸体D.机架、机座和气缸体

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于:A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机

考题 气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于:A.大型柴油机B.中小型柴油机C.低速柴油机D.二冲程柴油机

考题 内河船舶柴油机广泛采用( )。A.低速二冲程柴油机;B.高速二冲程柴油机;C.低速四冲程柴油机;D.中、高速四冲程柴油机。

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 关于筒形活塞式船用柴油机结构,说法不正确的是()A、柴油机无机座B、气缸体与机架铸成一体C、气缸套与气缸体铸成一体D、主轴承采用倒挂式结构

考题 湿油底壳式滑油系统主要用于()。A、小型高速柴油机B、大型低速柴油机C、增压柴油机D、多缸柴油机

考题 汽缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多利用()。A、中、小型四冲程柴油机B、十字头式柴油机C、大型柴油机D、低速大功率柴油机

考题 柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A、二冲程柴油机B、大型低速柴油机C、四冲程增压柴油机D、四冲程非增压柴油机

考题 将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于()A、大型低速成机B、中型四冲程机C、小型高速机D、中型二冲程机

考题 斜切口式连杆多使用于()A、小型高速不可逆转式柴油机B、中小型可逆转式柴油机C、大型低速柴D、四冲程柴油机

考题 斜切口式连杆多使用于()。A、小型高速不可逆转式柴油机B、中小型可逆转式柴油机C、大型低速柴油机D、四冲程柴油机

考题 大型低速柴油机的主要固定部件有()A、机体、机架和机座B、机体、机架和气缸体C、机体、机座和气缸体D、机架、机座和气缸体

考题 下列哪一项叙述是正确的()A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机

考题 单选题气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于()A 大型柴油机B 中小型柴油机C 低速柴油机D 二冲程柴油机

考题 单选题通常中小型柴油机的机体是将()部件制成一个整体。A 机座与机架B 机架与气缸体C 机座与气缸体D 气缸体与油底壳

考题 单选题汽缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多利用()。A 中、小型四冲程柴油机B 十字头式柴油机C 大型柴油机D 低速大功率柴油机

考题 单选题下列哪一项叙述是正确的()A 高速柴油机宜采用二冲程B 大型低速柴油机宜采用二冲程C 船用中速柴油机一般均采用二冲程D 增压柴油机均是二冲程柴油机

考题 单选题国产柴油机型号为6ESDZ43/82B的,属于()。A 高速柴油机B 低速柴油机C 大型柴油机D 中小型柴油机

考题 单选题柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A 二冲程柴油机B 大型低速柴油机C 四冲程增压柴油机D 四冲程非增压柴油机

考题 单选题国产柴油机型号为8E350ZCD属于()。A 高速柴油机B 低速柴油机C 大型柴油机D 中小型柴油机

考题 单选题大型低速柴油机的主要固定部件有()。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅰ+Ⅲ+ⅣD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于()A 大型低速成机B 中型四冲程机C 小型高速机D 中型二冲程机

考题 单选题大型低速柴油机的主要固定部件有()A 机体、机架和机座B 机体、机架和气缸体C 机体、机座和气缸体D 机架、机座和气缸体

考题 单选题斜切口式连杆多使用于()A 小型高速不可逆转式柴油机B 中小型可逆转式柴油机C 大型低速柴D 四冲程柴油机