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为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,也称为()船。
- A、BOB
- B、O/B
- C、O/O
- D、OBO
参考答案
更多 “为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,也称为()船。A、BOBB、O/BC、O/OD、OBO” 相关考题
考题
被授予船型附加标志船有(),并在船级符号后面应加注加强检验附加标志()。
A、油船、散装货船、矿沙船/ESPB、油船、散装货船、矿沙船/EPSC、集装箱船、油船、、矿沙船/EPSD、客船、油船、散装货船/ESP
考题
被授予船型附加标志船有______,并在船级符号后面应加注特殊检验附加标志。A.油船、散装货船、矿砂船/ESPB.油船、散装货船、矿砂船/EPSC.液化气船、油船、散装货船、矿砂船/EPSD.液化气船、油船、散装货船、矿砂船/ESP
考题
根据交通部《关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告》规定下列船舶不允许从事水路成品油运输业务()。A、普通货船改建的成品油运输船舶B、从事非营业性运输的液货危险品船(如港内加油船、渔业加油船等)改建的成品油船舶C、改建的从事国际航线成品油运输船舶从事国内运输成品油运输D、未事先取得有关交通主管部门的批准,建造的成品油运输船舶
考题
对下列船舶实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验。()A、总长60m及以上的海船B、乘客定额100人以上的客船C、滚装船、散装运输液化气体船和散装运输危险化学品船D、载重量500吨以上的油船
考题
单选题为了减少甲板上浪一般应首先采取降速措施,其主动降速的标准为()。A
油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于5次B
油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于6次C
油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于2次D
油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于10次
考题
多选题对下列船舶实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验。()A总长60m及以上的海船B乘客定额100人以上的客船C滚装船、散装运输液化气体船和散装运输危险化学品船D载重量500吨以上的油船
考题
单选题被授予船型附加标志船有(),并在船级符号后面应加注特殊检验附加标志。A
油船、散装货船、矿砂船/ESPB
油船、散装货船、矿砂船/EPSC
液化气船、油船、散装货船、矿砂船/EPSD
液化气船、油船、散装货船、矿砂船/ESP
考题
多选题油船运输市场的主要特点有( )。A油船运输的货种单一B油船运输的运距长C货主的集中度更高D货主参与工业航运更多
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