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并车完毕后,应将整步表切除,其主要原因是()

  • A、为了节约电
  • B、整步表为短时工作制
  • C、并车后整步表已失去作用
  • D、整步表不切除,无法进行负载转移

参考答案

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考题 万用表使用完毕后,应将选择开关放在交流高压挡。()

考题 利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时下列说法正确的是______。A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。

考题 同步发电机并车时,整步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速开关”旋钮,使待并机()。A、高/减速B、低/减速C、高/增速D、低/增速

考题 下列对混凝土及砂浆搅拌机使用描述正确的是()A、作业完毕应将机械内外刷干净,并将料斗升起,挂牢双保险钩后,拉闸断电并锁好电箱门。B、作业完毕应将机械内外刷干净,并将料斗放下,挂牢双保险钩后,拉闸断电并锁好电箱门。C、作业完毕应将机械内外刷干净,并将料斗放下,拉开双保险钩后,拉闸断电并锁好电箱门。D、作业完毕应将机械内外刷干净,并将料斗升起,挂牢双保险钩后,锁好电箱门。

考题 万用表使用完毕后,应将转换开关置于电阻档。

考题 并车完毕后,应将同步表切除,其主要原因是()。A、为了节电B、同步表为短时工作制表C、并车后同步表已失去作用D、同步表不切除,负载无法进行转移

考题 并车完毕后,应将整步表电源切除,其原因是()。A、为了省电B、整步表只允许短时工作制C、为了防止整步表磨损D、并车后整步表不起作用

考题 钳形电流表使用完毕后,应将其量程打到最大档。

考题 轨道车走合期满后应将()放尽并彻底清洗。

考题 电推剪使用完毕后应将推剪刀身清理干净,并滴上润滑油保养

考题 判断题钳形电流表使用完毕后,应将其量程打到最大档。A 对B 错

考题 单选题同步发电机并车时,整步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速开关”旋钮,使待并机()。A 高/减速B 低/减速C 高/增速D 低/增速

考题 判断题万用表使用完毕后,应将转换开关置于电阻挡。A 对B 错

考题 单选题在主配电板的负载屏上装有()。A 兆欧表、绝缘指示灯、整步表B 整步表、同步指示灯、兆欧表C 岸电开关、绝缘指示灯、整步表D 兆欧表、绝缘指示灯、岸电开关

考题 单选题在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。A 灯光明暗法B 灯光旋转法C 同步表法D 自动并车

考题 单选题关于并车电抗器作用的下列说法正确的是()。A 限制冲击电流和冲击转矩B 增大冲击电流和冲击转矩C 限制冲击电流,增大整步转矩D 限制整步转矩,增大冲击电流

考题 单选题同步表为短时工作制表,它只允许()通电使用,所以并车完毕应立即切除。A 10minB 15minC 5minD 20min

考题 单选题对于主配电板中的负载屏,下列说法正确的是()。A 负载屏是用来控制、调整、监视和保护发电机组的B 负载屏是用来分配电能、并对各馈电线路进行控制、监视和保护的C 负载屏上装有整步表及整步指示灯,以进行发电机并车操作D 负载屏上装有频率表、发电机调速开关、合闸和脱扣按钮

考题 单选题在并车屏上装有()。A 整步表、整步指示灯、功率因数表B 整步指示灯、功率因数表及其转换开关C 功率因数表、频率表及其转换开关D 整步表、整步指示灯、频率表及其转换开关

考题 单选题并车完毕后,应将整步表切除,其主要原因是()A 为了节约电B 整步表为短时工作制C 并车后整步表已失去作用D 整步表不切除,无法进行负载转移

考题 单选题并车完毕后,应将同步表切除工作,其主要原因是()。A 为了省电B 整步表为短时工作制表C 并车后整步表失去作用D 整步表不切除,无法进行有功功率转移

考题 单选题同步发电机控制屏上有许多仪表,在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是()。A 功率表B 电流表C 整步表D 功率因数表

考题 单选题并车完毕后,应将整步表电源切除,其原因是()。A 为了省电B 整步表只允许短时工作制C 为了防止整步表磨损D 并车后整步表不起作用

考题 单选题采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。A 并车时,频差越小越好B 并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转C 并车完毕及时断开整步表D 并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好

考题 填空题万用表使用完毕后,应将转换开关置于()档。

考题 单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A 为满足频差条件,并车时频差越小越好B 并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转C 按合闸按钮应有适当的提前相角D 并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s

考题 单选题并车完毕后,应将同步表切除,其主要原因是()。A 为了节电B 同步表为短时工作制表C 并车后同步表已失去作用D 同步表不切除,负载无法进行转移