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某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。
- A、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路
- B、机舱消防管路损坏
- C、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路
- D、海底阀箱损坏
参考答案
更多 “某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。A、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路B、机舱消防管路损坏C、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路D、海底阀箱损坏” 相关考题
考题
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是:A.该轮不必设置应急消防泵B.该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵C.该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵
考题
航行于内河水域船长100m及以上的客船，其水灭火系统的布置，下述哪条表述正确。（）A、A消防泵的数量至少应为3台；B、B应设置1台应急消防泵；C、C至少1台消防泵应能在驾驶室遥控起动；D、D应按每只消火栓配备1根水带。
考题
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是：（）A、该轮不必设置应急消防泵。B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。
考题
按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A、2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B、固定式应急消防泵应设在机舱内C、其原动机为柴油机或电动机D、电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
考题
一艘5000总吨的货轮，该船应急消防泵由柴油机驱动，电起动，在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动，即被判定为应急消防泵无法启动，船舶被滞留。问按法规，该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求？（）A、能随时启动。B、能在5min内起动。C、能在30min内至少起动6次。D、能在前10min内至少起动2次。
考题
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
考题
单选题按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A
2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B
固定式应急消防泵应设在机舱内C
其原动机为柴油机或电动机D
电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
考题
单选题《海船法定建造检验技术规程》（2011）第12章12.2.1某海船应急消防泵驱动动力为柴油机，验船师在检验过程发现除了日用油柜外，该消防泵还应设置储备燃油，那么储备燃油应满足该泵至少运行（）小时？A
4B
8C
12D
15
考题
多选题航行于内河水域船长100m及以上的客船，其水灭火系统的布置，下述哪条表述正确。（）AA消防泵的数量至少应为3台；BB应设置1台应急消防泵；CC至少1台消防泵应能在驾驶室遥控起动；DD应按每只消火栓配备1根水带。
考题
单选题PSC官员进行检查消防泵时，船上负责人员应特别熟悉（）。 Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置（包括应急消防泵） Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序 Ⅲ、应操作的主要阀门A
Ⅰ+ⅢB
Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
多选题某2000总吨货船的消防泵由电力分电箱供电，电缆沿燃油舱外壁敷设，其遥控起动箱安装在厨房附近的餐厅内。验船师检验时判定为不符合规则要求，其理由是？（）A消防泵等重要电气设备应由主配电板供电B电气设备与舱壁表面至少应有50mm的距离C应尽量远离厨房及其他有高度失火危险的区域或处所D至少有1台消防泵应能在驾驶室或机舱出口外或消防控制能（如有时）遥控起动，以保证及时供水
考题
单选题某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。A
主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路B
机舱消防管路损坏C
主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路D
海底阀箱损坏
考题
判断题手抬机动消防泵冷起动时，应供应过浓的混合气体，以便迅速起动。A
对B
错
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