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从结构和材质上来看,铸入喷嘴隔板在温度和压差均不大的高、中、低压缸内均可使用。


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考题 超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。此题为判断题(对,错)。

考题 低压内缸组合安装正确的过程是()。A.低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整 B.隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整 C.低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整 D.低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。 A、低压内缸就位找正后 B、隔板调整前 C、低压转子吊入汽缸前 D、低压转子在汽缸内定位后

考题 超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。A对B错

考题 在高中压缸内常见的焊接喷嘴隔板适用于隔板前后压差不大、约为()MPa的情况下。A、0.043B、0.43C、4.3D、43.0

考题 超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。

考题 铸入喷嘴隔板一般是采用QT—45球墨铸铁或()HT28—48CrMo来制成的A、球墨铸铁B、灰口铸铁C、合金铸铁D、铸钢

考题 大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差

考题 大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时,高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增,()突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀

考题 隔板的结构形式有()A、焊接隔板B、窄喷嘴焊接隔板C、铸造隔板D、旋转隔板

考题 在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中,汽轮机金属温度变化最大的是()。A、节流调节;B、滑压调节;C、a和b;D、喷嘴调节。

考题 喷嘴和隔板的作用是什么?

考题 主蒸馏塔的真空差的原因有()。A、喷嘴磨损B、中压蒸气压力低C、喷嘴堵塞D、塔内温度太低

考题 喷嘴洗涤器压差高的原因有哪些?

考题 隔板按叶片固定在隔板上的方式不同,隔板可分为()、铸入式和()三种。

考题 机组上的安全保护装置不包括()。A、温度控制器B、压差控制器C、高、低压压力控制器D、安全阀

考题 轴封供汽压力()Mpa低压轴封维持在()℃之间,高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于()℃。

考题 为了对燃烧器通过空气喷嘴的气流进行()和(),在空气喷嘴内装设竖直的导流隔板。

考题 大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增,()突增的幅度最大。A、高压胀差;B、中压胀差;C、低压胀差;D、高压缸和中压缸胀差。

考题 为什么调整抽汽式汽轮机的中压调速汽阀和低压回转隔板运行中不允许完全关闭?

考题 高压差胀增大到(),中压差胀增大到(),低压差胀增大到()延时8秒,均使AST停机电磁阀和事故停机电磁阀动作,关闭高中压主汽门、调速汽门。

考题 汽轮机隔板主要由隔板喷嘴叶片和()组成。

考题 隔板有各种不同的结构形式,按叶片固定在隔板上的方式不同,隔板可分为()。A、焊接式;B、铸入式;C、装配式;D、组合式。

考题 根据隔板工作参数的不同、所采用的材料和结构的不同,把隔板分成了铸钢隔板、焊接喷嘴隔板和铸入喷嘴隔板三种形式。

考题 填空题轴封供汽压力()Mpa低压轴封维持在()℃之间,高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于()℃。

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位