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由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。

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更多 “由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。” 相关考题
考题 焊接奥氏体不锈钢时,由于该钢的液相线和固相线之间距离较大,容易使杂质集中于晶界处,冷却时收缩应力较大,所以容易产生()。 A、冷裂纹B、热裂纹C、延迟裂纹D、晶间裂纹
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考题 活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于_______产生的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热
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考题 在裂纹尖端，钻一小孔，消除尖端应力集中，防止裂纹继续发展的修理方法，叫（）。
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考题 简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
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考题 裂纹的产生，必须设法减小（）应力和应变的集中。
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考题 玻璃是脆性材料，玻璃的破碎主要是由于（）应力产生（）而破碎的。A、拉；表面裂纹B、提；表面裂纹C、拉；内部裂纹D、提；内部裂纹
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考题 汽包壁较厚，又是合金钢，因此在组合中不得在汽包上（），以免由于受热不均，应力集中，产生裂纹。A、高温吹扫B、引弧施焊C、高温作业D、加压加热
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考题 常见的淬火裂纹形式有（）A、横向裂纹B、纵向裂纹C、网状裂纹D、应力集中裂纹
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考题 裂纹是焊接接头中最危险的缺陷，但裂纹尖端不一定存在应力集中现象。
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考题 脆性温度区越大，由于焊缝收缩产生拉应力的作用时间越长，产生的应变量也越大，因此，（）产生的倾向也越大。A、结晶裂纹B、再热裂纹C、冷裂纹
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考题 某装置凝气式透平汽缸发现裂纹，请制定汽缸裂纹详细检查方案。
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考题 汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。
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考题 发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的（），防止裂纹的发展。
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考题 汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
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考题 橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。
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考题 汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？
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考题 钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的修理临时措施：在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔。裂纹的尖端必须落入孔中，但垂直于主拉应力方向的裂纹不得钻孔。
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考题 汽缸裂纹的分布是比较集中的，相对来说，（）不是裂纹相对较集中的区域。A、热工测点B、孔洞的内外测C、汽缸的上缸体内壁D、汽缸水平结合
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考题 简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
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考题 在对汽缸进行宏观检查时，一旦发现可疑裂纹就应将裂纹处打磨干净，并反复探察，确定该处是否属于真正的裂纹。
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考题 当检查发现汽缸产生裂纹时，应根据汽缸材质的不同来选取合适的焊条、恰当的施工工艺来完成修补工作。
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考题 由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。
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考题 判断题橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。A 对B 错
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考题 单选题玻璃是脆性材料，玻璃的破碎主要是由于（）应力产生（）而破碎的。A 拉；表面裂纹B 提；表面裂纹C 拉；内部裂纹D 提；内部裂纹
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考题 判断题裂纹是焊接接头中最危险的缺陷，但裂纹尖端不一定存在应力集中现象。（）A 对B 错
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考题 单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A 触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B 冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C 裂纹发生在应力集中明显处D 腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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考题 单选题活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。A 热应力B 机械应力C 应力集中D 过热
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