考题
由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
考题
下属哪一种故障可能会引起活塞式发动机汽缸局部过热（）.A、汽缸散热片缺损过多B、一个汽缸导风板裂纹C、汽缸导风板吹风管裂纹D、整流罩漏气
考题
汽缸内壁产生较浅裂纹，若汽缸强度和正常条件下允许，应将裂纹全部铲除，而不需要作其他处理，若是采用电弧气刨铲除裂纹，则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬火层用砂轮磨掉
考题
某装置单汽缸冲击式减速型背压式透平大修检查，请制定汽缸检查方案。
考题
为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？
考题
汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？
考题
汽缸体、汽缸盖裂纹的检查可用（）。A、气压试验法B、水压试验法C、油压试压法
考题
镗削汽缸的目的（）。A、消除汽缸表面的裂纹B、消除汽缸圆柱度误差C、消除汽缸圆度误差D、改善汽缸表面质量参数
考题
汽缸内壁产生较浅的裂纹，若汽缸强度和正常条件允许，应将裂纹全部铲除，而不必再作其他处理。若是采取电弧气刨铲除裂缝，则应将气刨加工表面产生的渗碳层、淬火层用砂轮磨掉。
考题
汽缸裂纹的分布是比较集中的，相对来说，（）不是裂纹相对较集中的区域。A、热工测点B、孔洞的内外测C、汽缸的上缸体内壁D、汽缸水平结合
考题
汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、（）、（）、铸砂和（）。
考题
当检查发现汽缸裂纹时，应先用（）的钻头在裂纹两端和中间部位钻孔，以探明裂纹的深度A、φ1～φ2B、φ2～φ5C、φ5～φ10D、φ8～φ15
考题
简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
考题
对汽缸裂纹检查的经验表明，在原来已进行过补焊操作的区域里极易再度产生新的裂纹。
考题
在对汽缸进行宏观检查时，一旦发现可疑裂纹就应将裂纹处打磨干净，并反复探察，确定该处是否属于真正的裂纹。
考题
当检查发现汽缸产生裂纹时，应根据汽缸材质的不同来选取合适的焊条、恰当的施工工艺来完成修补工作。
考题
单选题对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）A
气压实验法B
涡流探伤法C
超声波探伤法