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在车床主轴上装卸卡盘时,应该()后进行。

  • A、停机
  • B、减速
  • C、以上皆可

参考答案

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考题 CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。 A、前支承B、后支承D、卡盘D、换主轴

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考题 花盘可直接装夹在车床的()上。 A、卡盘B、主轴C、尾座D、专用夹具

考题 在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴,可能的原因是()。 A、车床主轴径向跳动B、车床纵向导轨与主轴回转线不平行C、三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴D、刀尖与主轴回转线不等高

考题 安装在车床主轴上的专用夹具有()。A、三爪卡盘B、四爪单动卡盘C、心轴D、顶尖

考题 四爪卡盘车偏心时,只要按已划好的偏心找正,就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。

考题 由于数控车床主轴转速较高,所以多采用气压高速动力卡盘。

考题 在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时,应使用()进行装夹。A、花盘角铁B、花盘C、三爪自定心卡盘D、液压卡盘

考题 在四爪单动卡盘上车偏心件时,只要按已划好的偏心找正,就能使偏心轴线与车床主轴线重合。

考题 在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须(),使工件的旋转中心跟车床主轴的旋转中心(),才能对工件进行车削加工。

考题 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是()A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

考题 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴,其最可能的原因是()。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

考题 车刀要装夹牢固,车床主轴箱卡盘必须装有()

考题 工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面,加工后检验发现端面与外圆不垂直,其可能原因是()。A、车床主轴径向跳动B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行C、车床横导轨与纵导轨不垂直D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴

考题 使用卡盘时需要注意()A、卡盘或卡爪有损坏时不准使用B、必须在停机状态下装卸卡盘C、装卸卡盘及大的工装夹具、活动附件时,机床导轨面要垫木板,卸载后必须立即将木板取下D、只要卡抓完好,卡盘有一定损坏不影响使用

考题 由于数控车床主轴转速较高,所以多采用()高速动力卡盘。A、气压B、液压C、机械D、螺旋

考题 在四爪单动卡盘上装夹工件时必须将工件的旋转()找到与车床主轴旋转中心重合才可车削。A、圆B、中心C、端面D、位置

考题 在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时,应使用()进行装夹。A、花盘角铁B、四爪单动卡盘C、三爪自定心卡盘D、液压卡盘

考题 新安装的车床主轴顶尖和尾座的等高度允许尾座()。A、比主轴高B、比主轴低C、与主轴相等D、比主轴高低皆可

考题 精密数控车床主轴前端最常见的夹具为()。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、液动自定心三爪卡盘D、顶尖

考题 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其最可能原因是()。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

考题 在车床主轴上装卸卡盘时应在停机后进行,不可以借助电动机的转矩来取下卡盘。

考题 在四爪单动卡盘上找正,是使工件被加工表面与车床主轴的回转中心()。A、重合B、平行C、垂直D、相交

考题 单选题在车床主轴上装卸卡盘时,应该()后进行。A 停机B 减速C 以上皆可

考题 单选题车床主轴上的基准一般选择在()。A 前后轴承径处B 前后锥孔处C 前卡盘安装处

考题 单选题在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴,可能的原因是()。A 车床主轴径向跳动B 三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴C 刀尖与主轴回转线不等高D 车床纵向导轨与主轴回转线不平行

考题 单选题在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其最可能原因是()。A 车床主轴径向跳动B 卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C 刀尖与主轴轴线不等高D 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行