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妙用空调可节能。空调制冷时，室温调高（）℃，制热时，室温调低（）℃，均可省电10％以上。

  • A、1；2
  • B、2；1
  • C、1；1
  • D、2；2

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考题 许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器,在舱室温度太低时使电磁阀关闭,制冷压缩机停止工作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一号线地铁列车空调温度设定在25度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由()。
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考题 号线地铁列车空调温度设定在()度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。 A.22B.23C.24D.25
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考题 空调制冷、制热转换时所用到的一个重要部件是（）。
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考题 夏季室温在（）℃以下、冬季室温在（）℃以上禁止使用空调（天气闷热时可打开通风装置）。
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考题 将空调设置在除湿模式，即使室温稍高也能感觉凉爽，且比制冷模式省电。
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考题 妙用空调可节能。空调制冷时，室温调高（）℃可省电10％以上。
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考题 纯电车空调处于制冷、制热状态时应确保新风开启。
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考题 KLD29型空调机组制冷量（），制热量（）。KLD40型空调机组制冷量（），制热量（）。
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考题 开空调时打开窗户空调制冷效果好且节能。
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考题 空调器制冷时叶片应向上，制热时叶片应向下，以利用室内空气有效对流，提高制冷或制热效率，减少耗电量。
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考题 热泵型空调器制热与制冷时，毛细管的长度（）A、制热时长B、制冷时长C、长度相等D、关系不定
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考题 使用空调时应选择适宜的出风角度：制冷时出风口应向上，制热时出风口应向下。（）
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考题 分体式空调在制冷和送风模式下风速可以根据需要正常调整，而当转到制热模式时，风速始终很低，其原因可能是（）。A、室温传感器损坏B、室内管温传感器损坏C、室外化霜温度传感器损坏损坏
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考题 号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。A、22B、23C、24D、25
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考题 在进行压缩机工作电流测试时应在（）状态下测试。A、室外机工作时B、空调制热时C、空调开启时D、制冷工作时
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考题 下列哪一项是空调器（冷气机）与抽湿机降湿（降低湿度）之主要分别（）A、冷气机降湿时改变室温，抽湿机降湿时基本不改变室温B、冷气机只制冷不降湿，抽湿机只降湿不制冷C、冷暖式冷气机，只有夏天制冷时才有降湿功能，冬天制热时没有降湿功能，抽湿机冬天和夏天都有降湿功能D、冷暖式冷气机，夏天制冷和冬天制热时都可降湿，且降湿原理都一样，降湿时都会改变室温，抽湿机降湿时基本不改变室温
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考题 检测判断空调器制冷和制热效果时，最基本的检测判定要求是：用测温表测试小分体挂机空调的进出风温差来判断，制冷时正常温差为10-12度；制热时正常温差为18-25度。
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考题 中央空调热泵机组的节流装置要满足（）的要求。  A、制热B、制冷与制热C、制冷D、节能
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考题 单选题妙用空调可节能。空调制冷时，室温调高（）℃，制热时，室温调低（）℃，均可省电10％以上。A 1；2B 2；1C 1；1D 2；2
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考题 填空题一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
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考题 填空题妙用空调可节能。空调制冷时，室温调高（）℃可省电10％以上。
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考题 单选题空调制冷时，室温调高（）℃，制热时，室温调低（）℃，均可省电百分之10以上。A 1、3B 2、1C 1、2D 2、3
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考题 单选题妙用空调可节能。空调制冷时，室温调高（）℃，制热时，室温调低（）℃，均可省电10％以上。A 1，2B 2，1C 1，1D 2，2
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考题 单选题中央空调热泵机组的节流装置要满足（）的要求。A 制热B 制冷与制热C 制冷D 节能
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