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交输活门的目的是什么（）
- A、让一个主燃油箱同时向双发供油
- B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输
- C、在加油时让燃油在油箱之间流动
- D、让任一发从中油箱吸油
参考答案
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考题
如果用已起动好的右发给左发供气时，气流路线是：（）A、右发１３级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机B、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机C、右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机D、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机
考题
当燃油箱油量平衡后（）A、交输活门应立即关闭B、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵，再打开交输活门C、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵，再关闭交输活门D、应先打开先前油量较少一侧油箱的增压泵，再关闭交输活门
考题
将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
考题
燃油交输活门正常位置（）A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
考题
在进行燃油平衡时，打开交输选择电门后，看到交输活门打开灯一直保持在明亮的蓝色状态，此现象说明（）A、交输活门没有完全打开B、这是正常现象，交输活门已经打开，可以正常平衡了C、交输活门没有打开，可能是在关闭位，也可能在关闭位和全开位的中间位置D、交输活门的位臵还在转换过程之中
考题
燃油交输活门的正常位置（）A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
考题
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
考题
在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱，油液流经路线上的活门是（）A、交输活门，抽油活门，加油活门B、放油活门，抽油活门，加油活门C、交输活门，放油活门，加油活门D、交输活门，抽油活门，放油活门
考题
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
考题
在主发起动时由APU引气，此时探测到APU引气管路渗漏，则（）A、APU引气活门和交输活门都关闭B、APU引气活门和交输活门都不会被关闭C、只有APU引气活门关闭D、只有交输活门被关闭
考题
正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.A、左发引气活门关闭；交输引气活门关闭B、左发引气活门打开；交输引气活门打开C、右发引气活门关闭；交输引气活门打开D、右发引气活门打开；交输引气活门关闭
考题
系统工作正常的情况下，接通APU的引气，下面正确的是（）。A、发动机PRV打开，交输活门关闭B、发动机HPV关闭，交输活门关闭C、发动机HPV打开，PRV关闭D、发动机PRV关闭，交输活门打开
考题
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。A、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门D、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
考题
当发动机火警按钮被松出时，下列哪种说法正确？（）A、引气活门和PACK活门是关闭B、燃油交输活门关闭C、气源交输活门关闭D、传输活门关闭
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