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当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。

  • A、电力系统
  • B、手动快速接头
  • C、内、外臂
  • D、液压系统

参考答案

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考题 输油臂收回时,操作人员应避开()垂直下落的位置,防止发生意外。 A.内外臂B.内臂C.外臂D.手动快速接头
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考题 输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开,打开()锁紧机构,便可操作臂与船对接。 A.三维接头B.内臂C.外臂D.内、外臂
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考题 码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
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考题 输油臂液压系统油温不得超过75℃。
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考题 输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
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考题 全液压输油臂立柱和内、外臂及快速连接器之间是由4个回转接头连接起来的。
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考题 全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。
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考题 输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。A、三维接头B、手动快速接头C、内臂D、外臂
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考题 输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
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考题 下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
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考题 码头靠泊时现场指挥人员应与船方水手联系好，将（）位置对好。A、 码头输油臂接口与船舱采样口B、 码头输油臂接口与卸船泵出口C、 船上装卸口与输油管线D、 船上装卸口与码头输油臂接口
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考题 下面不属于船用输油臂液压系统组成的是（）。A、液压总站B、液压分站C、控制电缆D、液压附件
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考题 当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作
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考题 油轮发生火灾事故时，应急处理步骤是（）。A、继续其他码头的准装卸作业B、关闭装船流程，拆开输油臂，并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D、用消防水冲洗现场，恢复正常生产
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考题 码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
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考题 当快速接管器与油船上集油管法兰连接妥善后，即可将（）断开，使输油臂随船自由运动。A、液压系统B、电力系统C、安全系统D、控制系统
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考题 输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。A、三维接头B、内臂C、外臂D、内、外臂
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考题 当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。A、1B、2C、3D、5
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考题 装载机工作装置液压系统用来驱动（），以实现装卸作业循环动作。A、动臂B、铲斗连杆机构C、动臂、铲斗连杆机构
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