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开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。

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考题 轻油水蒸汽转化制氢装置开车时,通常在转化系统配氢配汽前,将脱硫系统联入转化系统一起循环。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 开工过程中,为了防止转化催化剂结炭,下列方法正确的是()。 A、配氢配汽之前，脱硫系统联入转化系统B、转化循环气烃类含量不能超标C、脱硫系统单独循环升温D、脱硫系统循环压力高于转化系统循环压力
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考题 开工过程中,转化系统入口压力的控制标准为()。 A、比脱硫系统压力低B、稍有放空调控压力C、与脱硫系统压力相等D、满足循环升温流量要求
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考题 当两个系统的循环量都能满足的前提下,转化压力等于脱硫压力时,合理的方法是()。 A、提高脱硫系统的压力B、降低脱硫系统的压力C、提高转化系统的压力D、降低转化系统的压力
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考题 暂时停车时,转化器系统内的压力应保持(),用()保持压力。
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考题 如果因事故临时停工,当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时,应将脱硫系统压力降至()左右,防止脱硫的()串入转化炉。
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考题 停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装置紧急停车,脱硫系统压力要高于转化系统压力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装置停车时,建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。此题为判断题(对，错)。
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考题 大修后系统开车，转化通入SO2气体时，如锅炉压力过（），会对锅炉本体造成低温腐蚀。
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考题 提高氨碳比可使（）。A、系统压力上升B、转化率提高C、中压吸收塔负荷升高D、减轻腐蚀
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考题 在转化系统还没有具备联脱硫系统的条件时，可以先建立脱硫系统开工循环升温，以（）A、缩短开工时间B、提高催化剂活性C、延长催化剂寿命D、保护设备
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考题 停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统A、油气B、空气C、氢气D、氮气
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考题 转化炉发生联锁停车后，在转化炉点火前，必须做的工作是（）。A、开通脱硫与转化系统的循环流程B、联锁改旁路C、对燃烧系统泄压置换D、进行转化循环系统置换
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考题 装置开车时，脱硫系统压力要低于转化系统压力。
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考题 脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力，防止（）而使转化催化剂结炭A、转化系统超压B、脱硫系统超压C、压缩机出口超压D、脱硫循环气含有烃类，发生窜漏
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考题 装置紧急停车，脱硫系统引氮气置换时，充压应（）转化系统压力。A、高于B、等于C、低于D、没有要求
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考题 停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
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考题 用轻石脑油作原料时，脱硫系统配氢中断，会造成（）。A、进转化炉脱硫气流量迅速下降B、装置进油量瞬间下降C、进转化炉蒸汽量减少D、脱硫系统压力升高
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考题 装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
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考题 开汽时，转化联脱硫系统循环要具备什么条件？
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考题 停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
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考题 停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。A、加快转化系统降温速度B、防止转化气窜人脱硫系统C、防止催化剂氧化D、防止油气窜人转化系统
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考题 轻油水蒸气转化制氢装置开车时，通常在转化系统配氢配汽前，将脱硫系统联入转化系统一起循环。
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考题 装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
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