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燃油是混合物，其（）常用50%馏点温度来表征。

  • A、临界温度
  • B、黏度
  • C、沸点
  • D、密度

参考答案

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考题 永久及液化瓶装气体充装量的计量方法主要取决于气体的()。A.沸点B.临界温度C.凝固点D.密度
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考题 下列关于液体燃料的性质说法错误的是( )。A.黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质 B.油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响 C.影响燃油黏度的因素主要是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高，则黏度愈高 D.凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高
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考题 以下关于液体燃料的性质说法不正确的是( )。A.凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高 B.影响燃油黏度的主要因素是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高、则黏度愈高 C.油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响 D.黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质
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考题 燃料中最重成分的沸点用（）表示。A、50％馏出温度B、90％馏出温度C、初馏点D、干点
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考题 在低温环境条件下，燃油加热器通过加热燃油以降低其（）来改善起动性能。A、燃点B、倾点C、黏度D、密度
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考题 下列关于液体燃料的性质说法错误的是（）。A、黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质B、油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响C、影响燃油黏度的因素主要是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高，则黏度愈高D、凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高
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考题 50号机油的“50”是指（）.A、闪点；B、凝固点；C、规定温度下的黏度；D、油的沸点.
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考题 汽车制动液的规格是根据平衡回流沸点和（）来划分的。A、冰点B、低温运动粘度C、凝点D、馏出温度
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考题 汽油的初馏点和（）表明汽油中的轻组分含量。A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、终馏点
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考题 下面的说法正确的是（）A、汽油没有临界温度B、对于混合物，在高于其临界温度时，没有液相存在C、对于混合物，在高于其临界温度时，仍可能有液相存在D、只有纯物质有临界温度
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考题 在恩氏蒸馏中，当馏出第一滴冷凝液时的气相温度称为（）。A、滴点B、沸点C、终馏点D、初馏点
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考题 加氢原料重金属含量可通过控制（）来降低。A、密度B、初馏点C、中沸点D、95%馏出点或干点
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考题 柴油中混入汽油后，会使其（）。A、馏出温度降低，闪点升高，黏度变小B、馏出温度和闪点降低，黏度变小C、馏出温度和闪点降低，黏度变大D、馏出温度升高，闪点降低，黏度变小
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考题 永久及液化瓶装气体充装量的计量方法主要取决于气体的（）。A、沸点B、临界温度C、凝固点D、密度
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考题 单选题燃料中最重成分的沸点用（）表示。A 50％馏出温度B 90％馏出温度C 初馏点D 干点
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考题 单选题永久及液化瓶装气体充装量的计量方法主要取决于气体的（）。A 沸点B 临界温度C 凝固点D 密度
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考题 单选题石油馏分一般常用（）来表征其蒸发及气化性能nA 沸程B 沸点C 临界温度D 气化潜热
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