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下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）
- A、水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
- B、水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
- C、水平、垂直支腿电控操作
- D、以上型式操作手柄一样多
参考答案
更多 “下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）A、水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作B、水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作C、水平、垂直支腿电控操作D、以上型式操作手柄一样多” 相关考题
考题
下列有关举高消防车下车操作说法错误的是（）A、为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接按到底，让支腿以最快速度伸出，调平下车B、调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好C、下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以D、对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车
考题
下列关于举高消防车单面操作说法错误的是（）A、操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内B、操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出C、禁止操作一侧可以不全伸，但应在允许的范围内，将水平支腿伸至最大宽度D、禁止操作一侧的支腿应稍低一点
考题
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。（）A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B、下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C、发动机转速过低D、控制水平支腿外伸的开关或电路出故障
考题
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）。A、左侧水平支腿未处于全伸状态B、左侧垂直支腿处于受力状态C、左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D、左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力
考题
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
考题
单选题（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。A
活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小B
水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低C
水平支腿油缸磨损D
控制水平支腿外伸的电路出现故障
考题
单选题举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明（）。A
左侧水平支腿未处于全伸状态B
左侧垂直支腿处于受力状态C
左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D
左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力
考题
单选题下列关于举高消防车单面操作说法错误的是（）A
操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内B
操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出C
禁止操作一侧可以不全伸，但应在允许的范围内，将水平支腿伸至最大宽度D
禁止操作一侧的支腿应稍低一点
考题
单选题下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）A
水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作B
水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作C
水平、垂直支腿电控操作D
以上型式操作手柄一样多
考题
单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A
液控单向阀闭锁性能不好B
活动支腿和固定支腿之间卡住C
下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D
控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
考题
判断题举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时，说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。A
对B
错
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