考题
汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽、冷水的原因主要有主、再热蒸汽系统;()、();();汽轮机本身的()。
考题
汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）。A增大B减小C保持不变
考题
从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A、降低汽轮机的排汽参数B、降低汽轮机的进汽参数C、提高汽轮机的排汽参数D、提高汽轮机的进汽参数
考题
下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。A、部分进汽损失B、汽轮机排汽阻力损失C、端部汽封漏汽损失D、进汽机构的节流损失
考题
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A、凝汽器真空过高；B、汽轮机的进汽温度过高；C、汽轮机的进汽压力过高；D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
考题
在多级汽轮机中重热系数越大，说明（）。A、各级的损失越大；B、机械损失越大；C、轴封漏汽损失越大；D、排汽阻力损失越大。
考题
汽轮机的进汽节流损失发生在 （）A、 主汽阀B、 管道C、 调节阀D、 进汽蒸汽室
考题
何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损失？
考题
下列哪些损失为汽轮机的内部损失（）。 A、 厂用电B、 轴封漏汽损失C、 排气缸的阻力损失D、 机械损失
考题
汽轮机的外部损失主要有（）。 A、 排汽阻力损失B、 机械损失C、 进汽节流损失D、 轴封漏汽损失
考题
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A、凝汽器真空过高；B、汽轮机的进汽温度过高；C、汽轮机的进汽压力过高；D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。
考题
汽轮机的进汽结构的节流损失与蒸汽的（）、阀门的（）、流道的（）有关。
考题
下列各项损失中属于汽轮机外部损失的是（）。A、排气阻力损失B、机械损失C、进汽节流损失D、隔板漏气损失
考题
下列（）为汽轮机的内部损失。A、进汽节流损失B、轴封漏汽损失C、排气缸的阻力损失D、机械损失
考题
汽轮机的级内损失主要有喷嘴损失，动叶片损失，摩擦鼓风损失，斥汽损失。
考题
多级汽轮机的能量损失有（）。A、各级的级内能量损失；B、轴端轴封漏汽损失；C、进排气阻力损失；D、机械损失。
考题
单选题汽轮机的外部损失主要有（）。A
排汽阻力损失B
机械损失C
进汽节流损失D
轴封漏汽损失
考题
多选题汽轮机的进汽节流损失发生在 （）A主汽阀B管道C调节阀D进汽蒸汽室
考题
多选题从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A降低汽轮机的排汽参数B降低汽轮机的进汽参数C提高汽轮机的排汽参数D提高汽轮机的进汽参数
考题
填空题减小汽轮机进汽阻力损失的主要方法是：（）。
考题
单选题在多级汽轮机中重热系数越大，说明（）A
各级的损失越大B
机械损失越大C
轴封漏汽损失越大D
排汽阻力损失越大
考题
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A
凝汽器真空过高；B
汽轮机的进汽温度过高；C
汽轮机的进汽压力过高；D
蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。