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轴心压力的调整是通过升降机的()来实现的。

  • A、升降手把
  • B、制动手把
  • C、钻机开关手把
  • D、变速杆

参考答案

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考题 “空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。

考题 安全卡瓦是由主体手把连杆机构和卡瓦组成,当用力()便通过连杆机构使卡瓦合拢,卡住油管。 A、上提手把B、下压手把C、拉出手把D、旋转手把

考题 钻机操作方法:回转器操作:手把向()推,回转器正转;手把向后拉,回转器()转;中间位停止。

考题 机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成,禁止拉下()或操作手把未回零位时施闸。

考题 履带式钻机在固定后或钻孔内有钻杆时,任何人不得操作钻机的()。A、给进手把B、卡盘手把C、行走手把D、隔离手把

考题 操作钻机时,后拉(),将动力头退至跑道后端。A、给进手把B、卡盘手把C、液压操作手把D、隔离手把

考题 钻机操作方法:操纵截止阀手把,可以接通或()夹持器的油路。手把处于水平位置时油路接通;手把处于()位置时油路关闭,夹持器处于松开位置;

考题 钻机操作方法:夹持联动手把的操作:手把向前推,夹持器()(卡盘卡紧);手把向()拉,卡盘松开(夹持器卡紧);手把在中间位置时,卡盘、夹持器均卡紧。

考题 钻机故障的排除:()升不上去;可能原因:安全阀开启压力太低、操纵手把停位不当,内部串油、系统有泄漏;原因排除方法:调整开启压力或检修、调整手把位置、对系统顺次检查、排除泄漏。

考题 扶把时,要站在()和()一侧,不得紧靠钻机;钻机后面和前面的给进手把活动范围内,不准站人,防止高压水将钻具顶出伤人或给进手把翻起打伤人;给压要均匀,根据孔内情况及时调整钻法及压力。

考题 钻机操作方法:给进、起拔操作手把:向前推,回转器前进,即给进;手把向后拉,回转器(),即拔起;手把在中间位置时,回转器浮动,此时可装卸钻杆。

考题 启动钻机前,必须将钻机的()打至零位。A、液压操作手把B、各操作手把C、马达控制手柄D、隔离手把

考题 操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留,可实现制动缸压力的()。

考题 关于油门手把的调整,说法正确的是()。A、油门手把的自由间隙通过旋动调整螺母来调整B、油门手把的自由间隙是0-10mmC、油门手把的自由间隙通过蜗轮蜗杆来调整D、油门手把的自由间隙是10-20mm

考题 自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。

考题 自阀手把常用制动区,BCCP响应()压力变化,机车制动缸压力上升。

考题 “电空位”操作,当空气制动阀手把在“缓解位”时,()来的压力空气进人().

考题 开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。

考题 空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把

考题 单选题关于油门手把的调整,说法正确的是()。A 油门手把的自由间隙通过旋动调整螺母来调整B 油门手把的自由间隙是0-10mmC 油门手把的自由间隙通过蜗轮蜗杆来调整D 油门手把的自由间隙是10-20mm

考题 判断题开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。()A 对B 错

考题 填空题操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留,可实现制动缸压力的()。

考题 填空题机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成,禁止拉下()或操作手把未回零位时施闸。

考题 填空题“电空位”操作,当空气制动阀手把在“缓解位”时,()来的压力空气进人().

考题 判断题自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。A 对B 错

考题 单选题空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。A 手把移至缓解位B 手把移至缓解位、下压手把C 手把移至运转位D 下压手把

考题 单选题轴心压力的调整是通过升降机的()来实现的。A 升降手把B 制动手把C 钻机开关手把D 变速杆