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只有在危及人生安全及设备安全时才能使用“紧急停车”按钮。


参考答案

更多 “只有在危及人生安全及设备安全时才能使用“紧急停车”按钮。” 相关考题
考题 作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用()按钮,及时向司机发出停车指令。

考题 简易紧急制动阀只有在危及行车或人身安全,必须紧急停车时,方准使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须()时。 A.紧急停车B.临时停车C.延迟停车D.减速运行

考题 使用无线列调时,除发生危及人身及行车安全情况外,不准车站值班员、司机使用“隧道/紧急”按钮进行通话或切断他人通话。

考题 地铁车站安全应急设备有()A、紧急报警器B、手动火灾报警按钮C、自动扶梯紧急停止按钮D、紧急停车按钮

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须()时。A、紧急停车B、延时停车C、继续行驶D、视情况而定

考题 客车紧急制动阀只有在列车运行途中,遇下列情况之一者,方允许使用紧急制动阀。()A、车辆燃轴或重要部件损坏时;B、列车发生火灾时;C、有人从列车上坠落或线路上有人死伤时(快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外);D、其他危及行车和人身安全的情况,必须紧急停车时。

考题 紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()

考题 在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

考题 作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用()按钮,及时向司机发出停车指令。A、紧急停车B、减速C、停车D、注意

考题 紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。

考题 接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是()A、紧急停车信号:工程列车进站或通过车站,出现危及行车安全情况B、客车进站,发现危及行车安全情况,按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时C、引导手信号:准许列车进入车站或车辆段/停车场“好了”信号:车站完成相关作业(如车门、屏蔽门关闭无夹人夹物,清客完毕等)D、发车信号:车站(段场)须现场人工排列进路(如道岔故障及联锁故障等)时

考题 线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。

考题 当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()

考题 发现哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车?

考题 当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时,应立即()和进气气路紧急停车。

考题 当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时,应立即()和()紧急停车。

考题 地铁列车上安全应急设备有()A、手动火灾报警按钮B、紧急报警器C、紧急停车按钮D、灭火器

考题 列车在调试作业过程中,如遇特殊情况和危及安全,包括行车安全、人身安全及()安全时,司机必须采取紧急停车措施。A、车辆设备B、人员安全C、道路安全D、调试指挥人

考题 判断题紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()A 对B 错

考题 填空题在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

考题 问答题发现哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车?

考题 填空题作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用()按钮,及时向司机发出停车指令。

考题 单选题作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用()按钮,及时向司机发出停车指令。A 紧急停车B 减速C 停车D 注意

考题 单选题列车在调试作业过程中,如遇特殊情况和危及安全,包括行车安全、人身安全及()安全时,司机必须采取紧急停车措施。A 车辆设备B 人员安全C 道路安全D 调试指挥人

考题 填空题当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时,应立即()和进气气路紧急停车。

考题 多选题地铁车站安全应急设备有()A紧急报警器B手动火灾报警按钮C自动扶梯紧急停止按钮D紧急停车按钮