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当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）
- A、该发动机的IDG内部滑油压力过低
- B、该发动机的IDG内部滑油温度过高
- C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG
- D、该IDG可以继续使用
参考答案
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考题
电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机（IDG）包括了（）A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置（CSD.C、恒速驱动装置（CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置（CSD.和发电机
考题
驱动灯（drive）亮后，什么情况下可以脱开IDG（）A、自动脱开B、起动手柄在慢车位，使用脱开电门C、起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门D、起动手柄在关断位，使用脱开电门
考题
当IDG充油压力低于多少时，充油压力电门（ChargePressureSwitch）通过GCU使发电机脱开电门上的DRIVE灯亮（）A、60 psiB、140 psiC、250 psiD、350 psi
考题
下列哪条会引起GCU 1#或GCU 2#使“IDGDRIVE”灯亮（）A、滑油压力低并且过频B、IDG发电机驱动部分有故障C、IDG有欠速信号给GCU 1#或GCU 2#D、滑油压力低
考题
在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）。A、发动机没有工作或系统故障时B、发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开C、IDG脱开D、IDG滑油温度过高
考题
电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在（）A、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）B、驾驶舱120VU（后跳开关面板）C、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）D、驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护
考题
（737-800）显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为（）A、IDG失效B、用“DISCONECT“电门将IDG断开C、由于滑油压力过高，IDG自动断开D、AB都对
考题
如何区别IDG的“DRIVE”灯亮是因为滑油压力低，而不是因为热脱开（）A、无法区分B、将IDG复位，再转动发动机，看“DRIVE”灯是否灭掉C、当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声D、当“DRIVE”灯亮时，看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉
考题
700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）A、IDG的滑油压力高于限制值B、IDG的滑油压力低于限制值C、IDG的滑油温度低于限制值D、IDG的滑油温度高于限制值
考题
多选题处理TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统故障时，联锁机第四层第一块驱动板的第一至第四位指示灯显示意义是（）。A第1位、4位灯是事故继电器驱动信息，闪烁时说明有事故继电器驱动命令输出B第1位、4位灯是事故继电器驱动信息，亮稳光时说明有事故继电器驱动命令输出C第2位、3位灯是AQHJ（BQHJ）驱动信息，闪烁时说明该机有切换命令输出D第2位、3位灯是AQHJ（BQHJ）驱动信息，亮稳光时说明该机有切换命令输出
考题
多选题TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，联锁机第四层第一块驱动板的第一至第四位指示灯显示意义是（）A第1位、4位灯是事故继电器驱动信息，闪烁时说明有事故继电器驱动命令输出B第1位、4位灯是事故继电器驱动信息，亮稳光时说明有事故继电器驱动命令输出C第2位、3位灯是AQHJ（BQHJ）驱动信息，闪烁时说明该机有切换命令输出D第2位、3位灯是AQHJ（BQHJ）驱动信息，亮稳光时说明该机有切换命令输出
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