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正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。()

  • A、调度集中控制条件下的列车运行组织
  • B、调度监督下的列车自动运行控制
  • C、调度监督条件下的半自动控制
  • D、调度集中控制条件下的半自动控制

参考答案

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考题 正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。

考题 降级运营抢修期间仍维持运营的,需操作设备,抢修负责人向车站值班员(行车)提出配合操作的申请,车站值班员(行车)配合进行设施设备操作。

考题 闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。C、车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。D、立即恢复正常行车。

考题 中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。

考题 遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?

考题 车站及其相邻区间无作业车运行时,经列车调度员同意,车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式,由()部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验,于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态,方可由车站值班员转回中心操作方式。A、电务B、车务C、工务D、通信

考题 运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员(行车)。

考题 下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

考题 环调在()失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制。A、中央级B、车站级C、就地级D、环控级

考题 行车值班员负责车站的行车组织工作;负责操作车站信号设备,处理突发事件;控制车站广播,监视站厅、站台(),掌握乘客动态。

考题 富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南正常情况下应采用分散自律控制模式下的车站操作方式,由车站值班员直接指挥和办理有关行车工作。

考题 进行车站疏散时,值班员需要进行的工作有()A、打开车站各房间广播,宣布车站疏散;B、保持与值站和行调的联系;C、如车控室冒烟时,通知行车调度员疏散车站车控室;携带无线通信设备离开车控室;D、客运值班员根据值站安排指示售票人员停止客服中心的工作,配合处理票款。

考题 在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。

考题 正在检修中的行车设备需要使用时,须经()同意。A、检修人员B、车站值班员C、助理值班员D、信号员

考题 填空题行车值班员负责车站的行车组织工作;负责操作车站信号设备,处理突发事件;控制车站广播,监视站厅、站台(),掌握乘客动态。

考题 判断题降级运营抢修期间仍维持运营的,需操作设备,抢修负责人向车站值班员(行车)提出配合操作的申请,车站值班员(行车)配合进行设施设备操作。A 对B 错

考题 判断题中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。A 对B 错

考题 单选题闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。A 车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。B 车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。C 车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。D 立即恢复正常行车。

考题 单选题正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。()A 调度集中控制条件下的列车运行组织B 调度监督下的列车自动运行控制C 调度监督条件下的半自动控制D 调度集中控制条件下的半自动控制

考题 判断题在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。A 对B 错

考题 填空题54.上道作业和影响行车设备(行车通信业务)正常使用的作业必须在车站(调度所)《行车设备检查登记簿》或()内登记,经车站值班员(列车调度员)签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认,方可开始。

考题 判断题运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员(行车)。A 对B 错

考题 判断题正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。A 对B 错

考题 单选题车站及其相邻区间无作业车运行时,经列车调度员同意,车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式,由()部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验,于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态,方可由车站值班员转回中心操作方式。A 电务B 车务C 工务D 通信

考题 问答题遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?

考题 判断题富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南正常情况下应采用分散自律控制模式下的车站操作方式,由车站值班员直接指挥和办理有关行车工作。A 对B 错

考题 多选题下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站